Wi-Fi nos ônibus? Não funciona. Ar-condicionado em toda a frota? Não há. Veículos articulados? Cada vez mais raros. Isenção de ISS ao consórcio Guaicurus? Foi concedida neste ano.
Que o sistema de transporte coletivo de Campo Grande nunca agradou a maioria de seus usuários não é novidade para ninguém.
Em uma cidade com mais de 3 mil quilômetros de vias públicas e um vasto perímetro urbano, em que a distância entre alguns bairros localizados em extremidades diferentes supera facilmente 20 quilômetros, não é difícil supor que usar ônibus é a opção menos confortável.
O que o poder público municipal tem o dever de fazer é minimizar as dificuldades diárias enfrentadas pelos usuários do transporte coletivo e levar dignidade a esses trabalhadores, estudantes, aposentados, que tanto contribuem para a economia do município e para a formação de sua identidade. Mas não é o que se vê.
Reportagem publicada na edição de hoje mostra, entre outros problemas do transporte coletivo urbano da Capital, que o consórcio Guaicurus agora age à revelia da Agência Municipal de Regulação dos Serviços Públicos (Agereg), cancelando linhas e até mesmo fechando as estações Peg Fácil.
Vale frisar que a implantação destas estações em locais estratégicos no centro da cidade e no Shopping Campo Grande surgiu como medida compensatória pela extinção de cobradores nos veículos de transporte. Sem eles, as passagens seriam compradas em bilheterias nestas estações, facilitando, assim, o já difícil cotidiano dos usuários do transporte.
Agora, pasmem, o consórcio formado pelas quatro empresas que atuam no sistema de transporte urbano acaba com esta medida compensatória, dificulta a vida do passageiro e, de quebra, reduz seu custo diário.
Bom negócio para a concessionária, péssimo para o usuário. O fechamento das estações Peg Fácil também significa o fim da integração que elas proporcionavam. Com a medida, por exemplo, quem desembarca na estação da Avenida Afonso Pena terá de pagar nova passagem para embarcar em outro ônibus de linha distinta da que estava e que pare neste mesmo ponto.
Não vamos aqui nos estender sobre outros encargos e promessas feitas pelos políticos e pelo consórcio Guaicurus desde 2012, quando o contrato de concessão passou a ter validade. Wi-Fi nos ônibus? Durou muito pouco. Veículos articulados? São cada vez mais um artigo de luxo. Idade da frota?
Até bem pouco tempo, ônibus com mais de 10 anos de uso – muitos deles com ferrugem e goteiras – circulavam na cidade. Onde está a Agereg? Cabe aqui lembrar que, na campanha eleitoral de 2016, Marcos Trad prometeu a instalação de ar-condicionado em todos os ônibus do município. A conferir.
Nenhuma destas promessas citadas foi cumprida. Mas, não por isso, o consórcio Guaicurus não deixa de receber vantagem. No início deste ano, por exemplo, teve sua isenção de pagamento de Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS) prorrogada por mais um ano. Bom para as empresas, ruim para o município, que renuncia a mais de R$ 8 milhões em impostos.
O que se espera das autoridades é que elas se posicionem em favor daqueles que mais precisam do poder público. Ficar do lado do mais forte, neste caso, o consórcio Guaicurus, sempre foi mais fácil.
