Desativada há mais de um ano, a malha ferroviária de Mato Grosso do Sul, que liga Corumbá a Bauru (SP), virou praticamente uma rota fantasma.
O trecho de pouco mais de mil quilômetros que movimentava até 60% da carga de combustíveis e derivados que entrava em MS - além de levar minério de ferro, soja e outros produtos para exportação - de longe lembra a glória do passado.
Em 2015, mais de 300 ferroviários foram demitidos e a última carga de combustíveis percorreu a ferrovia em maio.
Atualmente o cenário é de abandono no percurso que vai de Corumbá a Campo Grande. Segundo informações, a ferrovia teria apenas três contratos firmados: um para movimentação de empresa de aço, que transporta vergalhões, da Fibria de celulose, e da Vale que leva minérios das minas de Corumbá a Porto Esperança.
*Leia reportagem, de Rosana Siqueira, na edição de hoje do jornal Correio do Estado.
