O município de Porto Murtinho entra de vez na rota logística, justificando investimentos para a Rota Bioceânica.
Isso porque já foi desembarcado o primeiro carregamento de fertilizante agrícola importado via Terminal Portuário, que é operado pelo Grupo FV Cereais.
De acordo informações da Secretaria e Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar (Semagro), as barcaças carregadas com os fertilizantes agrícolas chegaram na última quinta-feira, dia 29, oriundas do Uruguai. No entanto, a operação de descarregamento começou nessa segunda-feira (3).
Ao todo são mais de três mil toneladas divididas em três barcaças.
O composto foi preparado no Uruguai a partir de matéria importada.
O importador é um produtor rural de Mato Grosso do Sul que vai usar todo o volume em sua propriedade.
Essa é a primeira operação de importação de fertilizante agrícola pelo Terminal Portuário da FV Cereais e tem uma importância simbólica, conforme expôs Genivaldo dos Santos, gerente de Operações do Terminal Portuário.
Para ele, trata-se da demonstração de que a utilização do porto será válida não apenas para o agronegócio, e sim para produtos diversos. E, ainda, não apenas para Mato Grosso do Sul, mas também para Estados próximos.
O Terminal Portuário da FV Cereais opera desde 2020 com foco no escoamento da produção agrícola do Estado.
Em 2021 foram embarcadas 245 mil toneladas de soja, sendo que o último comboio foi liberado no dia 28 de junho.
Depois dessa data o rio não oferecia mais condições de navegabilidade. Este ano, a operação com soja se estendeu até agosto, tendo totalizado 272 mil toneladas.
“Estamos prevendo que nesse ano o rio ofereça condições de navegabilidade até meados de outubro, quando pretendemos embarcar 32 mil toneladas de açúcar”, pontuou o gerente.
O secretário da Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar), Jaime Verruck, destaca os esforços para viabilizar os eixos logísticos no Estado.
Jaime Verruck disse, ainda, que - ao longo dos últimos sete anos - o governo do Estado tem priorizado o desenvolvimento dos eixos logísticos.
No caso do eixo de Porto Murtinho, que envolve rodovia e hidrovia do rio Paraguai, Verruck confirmou que recebeu especial atenção através de um programa específico de incentivo aos portos do rio Paraguai.
Segundo o titular da Semagro, isso propiciou investimentos na área de estacionamento para mais de 400 caminhões, como também na instalação do terminal da FV Cereais.
“Ainda este ano o governo do Estado vai fazer a venda do terminal portuário público. O objetivo sempre foi criar um corredor de exportação de grãos, como também de importação. Essa foi a primeira operação, ainda com volume baixo, mas tende a se potencializar, sobretudo com o início das operações pela Rota Bioceânica”, detalhou Verruck.
