A chance de voltar à Seleção Brasileira e de disputar a Copa Libertadores da América foram alguns dos pontos que seduziram Lúcio no projeto são-paulino. Mas não foram os únicos. Para fechar com o zagueiro, 34 anos, o clube tricolor teve apoio financeiro de duas empresas: Eurobike e Visa.
A exemplo do que ocorre no futebol europeu, em que os jogadores ganham automóveis dos clubes, a rede de concessionárias - que estampou background de publicidade na apresentação oficial, nesta quarta - dará a Lúcio um carro da escolha dele, que deve ser uma BMW X6, cujo modelo mais caro custa R$ 550 mil. No fim de semana, após rescindir com a Juventus de forma amigável, ele devolveu o carro que havia recebido da equipe italiana.
"Esse é um dos detalhes do contrato que ele mantinha com a Juventus e que o São Paulo não costuma viabilizar como pessoa jurídica. O patrocínio vai viabilizar e diminuir os prejuízos que ele teria em trocar a Juventus pelo São Paulo", explicou o diretor de futebol Adalberto Baptista, pouco depois de dar ao jogador a camisa tricolor.
Já a Visa, empresa de cartões de crédito, será parceira do clube no pagamento dos vencimentos. Embora tenha tido que aceitar redução financeira drástica em comparação ao que recebia no futebol europeu, Lúcio terá direito a um montante considerável: cerca de R$ 300 mil ao mês, valor que beira o teto salarial do elenco.
"Não sei o quanto ele ganhava lá. O que eu sabia era de algumas vantagens, as quais tentamos manter ao máximo. E ele aceitou nossa proposta financeira, que está dentro da base salarial que os grandes atletas recebem", comentou o dirigente.
De volta ao futebol brasileiro após 12 anos, tendo defendido Bayer Leverkusen, Bayern de Munique, Inter de Milão e Juventus, o zagueiro campeão mundial com a Seleção em 2002 firmou vínculo de duas temporadas com o novo time.
