A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anunciou hoje uma série de novidades para o próximo Mundial de F-1, entre elas o dobro de pontos para a última corrida da temporada e a numeração permanente para os pilotos.
As mudanças passam a valer imediatamente, já que na última semana, em reunião do Conselho Mundial da entidade, ficou definido que o grupo estratégico teria poder suficiente para isso. Segundo o comunicado da FIA, as novidades foram aprovadas de maneira unânime.
Com isso, o GP de Abu Dhabi do próximo ano, que acontece em 23 de novembro, valerá o dobro das demais 18 corridas do ano. No novo sistema, uma vitória em Yas Marina em 2014 valerá 50 pontos.
Caso a medida já estivesse em vigor nos últimos anos, Felipe Massa teria sido campeão em 2008 -ele terminou o ano apenas um ponto atrás de Lewis Hamilton- e Fernando Alonso teria levado o título no ano passado -Sebastian Vettel foi campeão com três pontos a mais que o ferrarista.
A ideia é que o campeonato só seja definido na última corrida do ano.
Outra modificação que entrará em vigor já no próximo ano é que os pilotos terão de escolher um número para usar durante toda sua carreira no Mundial de F-1.
Apenas o número 1 será reservado para o campeão, caso ele queira usá-lo no ano seguinte ao título. De acordo com a FIA, caso dois pilotos escolham o mesmo número, terá prioridade aquele que teve melhor classificação no Mundial anterior. Eles podem escolher do 2 ao 99.
A FIA também divulgou que a Pirelli foi liberada para realizar três dias de testes no Bahrein, de 17 a 19 deste mês.
Segundo a entidade, a liberação se deve à mudança nas regras para o ano que vem e todas as equipes foram convidadas a participar. Apenas seis aceitaram, no entanto: Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India e Toro Rosso.
Ainda no encontro de hoje, em Paris, ficou definido que um teto financeiro global será adotado na categoria a partir de janeiro de 2015.
A definição do valor, no entanto, acontecerá após um encontro entre FIA, representantes de Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da F-1 e representantes das equipes.
