Um novidade tomou conta da manhã do terceiro dia - da semana 2 - de testes da pré-temporada em Barcelona, Espanha. Quando a Ferrari #7, de Kimi Raikkonen, saiu dos boxes, um detalhe "esquisito" chamou atenção de quem estava no Circuito da Catalunha: era a proteção de cabeça (conhecida em inglês como "Halo") desenvolvida pela FIA em conjunto com a Mercedes, e que pode aparecer na categoria já na temporada 2017, caso seja aprovada pelo órgão máximo do automobilismo. O finlandês usou duas voltas de instalação para testar o protótipo, feito de fibra de carbono - que pesa cerca de cinco quilos - e depois retornou aos boxes para retirar o aparato.
A medida, sempre discutida na categoria, ganhou força depois da morte de Jules Bianchi na metade do ano passado, após colidir contra um guindaste no GP do Japão de 2014. O design, que fica bem próximo à cabeça do piloto, procura evitar o choque contra rodas que possam se soltar após acidentes. Sempre dono de poucas palavras, Kimi disse que o dispositivo era "ok".
