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Modelo queridinho da Volkswagen ganha edição especial de 70 anos e esgota unidades em 24h

Por Iara Alencar
31/08/2025
Modelo queridinho da Volkswagen ganha edição especial de 70 anos e esgota unidades em 24h

Créditos: Reprodução/Volkswagen

Patrocinadora do Circuito Sertanejo, a Volkswagen pegou a todos de surpresa ao lançar edição especial e limitada da picape Amarok, em homenagem aos 70 anos da Festa do Peão de Barretos. Apresentado oficialmente no dia 22 de agosto, no próprio evento, o modelo foi disponibilizado em 200 unidades, mas esgotou em um único dia.

Para a decepção de alguns motoristas, os pedidos referentes às unidades somente foram abertos para clientes e parceiros presentes no evento. Por sua vez, as opções Highline e Extreme também foram impulsionadas, somando quase 600 pedidos adicionais. No primeiro fim de semana de festa, a Amarok contabilizou mais de 800 pedidos em todo o Brasil.

Créditos: Reprodução/Volkswagen

De acordo com a assessoria da Volks, a “Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos” foi um dos lançamentos mais dinâmicos dos últimos anos. Custando R$ 379.990, o modelo abraça itens exclusivos, como capota marítima, amortecedores na tampa da caçamba, adesivo lateral alusivo a Barretos e emblemas laterais e traseiros com o logotipo da Festa do Peão de Barretos.

A elegância do veículo fica a cargo da cor Cinza Moonstone, que antes era vista somente nos modelos Nivus e Saveiro. Aprimorando ainda mais o design, no interior da picape é possível se deparar com tapetes de borracha, placa com a numeração da unidade e o logotipo comemorativo, posicionado próximo à manopla de câmbio.

O que esperar da próxima Amarok da Volkswagen?

Para aqueles que não puderam investir na versão limitada, a Volks já prepara uma nova Amarok, que será colocada no mercado em 2027. De acordo com o Ministro da Economia da Argentina, Luis Caputo, o modelo híbrido será fabricado em General Pacheco (Argentina), com investimento de US$ 580 milhões (R$ 3,3 bilhões na cotação atual).

Mantendo as informações em sigilo para não facilitar a perspectiva da concorrência, a maioria dos detalhes está mantida em sigilo. Nesse momento, os condutores podem esperar manutenção do atual motor V6 turbodiesel de 258 cv de potência e 59,1 kgfm de torque, assim como do câmbio automático de oito marchas da ZF.

Iara Alencar

Iara Alencar

Formada em Comunicação Social (Jornalismo) por intermédio da Universidade Federal de Alagoas.

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