Consolidada no mercado brasileiro como a líder de vendas de veículos, a Fiat está prestes a lançar o sucessor do Uno, um icônico hatchback compacto, lançado em 1983. Com a finalidade de assumir as rédeas do modelo que revolucionou o mercado automotivo como um carro popular, econômico e robusto, a companhia irá lançar, ainda em 2026, uma versão baseada no Grande Panda.
Sem uma data exata para ser comercializado no Brasil, o substituto do Uno promete reviver a nostalgia de um dos pilares da empresa italiana. Conforme detalhes revelados pelo CEO na Itália, Olivier François, o veículo será baseado em um modelo popularizado no Velho Continente, mas adotará uma outra nomenclatura.
A versão já foi colocada para rodar em território brasileiro, mas ainda passa por algumas modificações junto aos engenheiros. Sobretudo, o planejamento da Fiat consiste em introduzir o automóvel no comércio na atual temporada, tendo em vista que a marca completará metade de um século de operação na nação sul-americana.
Nesse ínterim, a marca decidiu aposentar o nome Uno, o que decepcionou grande parcela dos amantes do memorável hatchback compacto. Por outro lado, ficou instituído que o modelo será chamado de Novo Argo, aproveitando justamente a força do nome já conhecido no país. No entanto, é válido destacar que é um projeto completamente diferente do modelo atual, inserido em um plano maior da Stellantis.
Ajustes previstos
Conforme a previsão dos especialistas, o novo hatch a ser comercializado no Brasil passará por ajustes específicos. De modo geral, a produção será realizada em Betim, em Minas Gerais, reforçando a estratégia de nacionalização do modelo. Ainda que tenha ganhado um outro nome, seguirá as mesmas dimensões do Grande Panda europeu.
Em resumo, o automóvel da Fiat terá 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos, além de um porta-malas com capacidade para 412 litros. Por outro lado, deve manter parte da identidade visual do Panda. As principais diferenças ficam por conta da ausência do nome nas laterais e pequenos ajustes na grade frontal e no para-choque.
