Apesar de ser uma marca conceituada no mercado nacional, a Volkswagen se deparou com um cenário desfavorável no mês de novembro. Isso porque o protagonismo de vendas foi encabeçado pela Fiat Strada, responsável por emplacar 13.019 unidades. Diante do fato de a concorrência ter o veículo mais vendido do Brasil, a Volks projeta lançar uma nova picape para bater de frente com as demais do segmento.
Reconhecendo a necessidade de reajustar o percurso tradicional, a multinacional colocou como principal objetivo para os próximos anos o lançamento de uma nova picape no Brasil, que já está em desenvolvimento. Apresentando porte intermediário, o novo projeto tende a ser fabricado no Paraná, o que facilitará a escoação para os demais estados.
De acordo com apurações do Autoeporte, a Volks lançará o projeto Udara, ou VW247, que terá versões de trabalho para suceder a prestigiada Saveiro. Por sua vez, nas versões de topo, o porte similar ao da Chevrolet Montana e a cabine dupla irão conferir ao modelo um certo ar lifestyle, conforme apontado pelo CEO mundial da marca, Thomas Schäfer.
A princípio, os detalhes iniciais incluem versões de entrada com cabine simples, com a suspensão traseira tendo a mesma arquitetura por eixo rígido com molas semielípticas da Strada. Dessa forma, mesmo apresentando porte igual ao da Montana, a nova picape intermediária da Volkswagen tende a projetar o futuro com o apelo de ser uma caminhonete com porte maior e mais volume na caçamba.
Mais detalhes sobre a nova picape da Volkswagen
Embora esteja disposta a realocar seu nome no mercado, a Volks pode enfrentar grande dificuldade. Isso porque o porte do Udara e o preço mais elevado que o da Strada tendem a dificultar que o projeto alcance o topo entre os veículos mais vendidos do país. Em outras palavras, a tendência é que a picape conquiste o público que geralmente opta pelo Terra.
De modo geral, o projeto Udara será produzido em São José dos Pinhais (PR), dentro de um plano de investimentos de R$ 3 bilhões. Com o nome temporário, a picape estava prevista para ser lançada no primeiro semestre de 2026. No entanto, teve a data alterada para o primeiro trimestre de 2027, o que tende a aguçar ainda mais a curiosidade dos motoristas.
Por último, mas não menos importante, a picape será o primeiro produto nacional da marca com motor híbrido flex. Isso significa que o veículo deve ser o pioneiro a usar o motor 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts, inicialmente importado do México. No mais, são 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas.
