Da redação
Em abril, o emplacamento das motos de baixa cilindrada recuou 11,9%, mas o das grandes e caras cresceu até 59,6%, no caso das "touring" (turismo). As "bigtrail" tiveram alta de 41,4%, e as esportivas, 6,4%.
Para Carlos Coachman, gerente de produtos do grupo Izzo, "depois da crise, as financeiras passaram a exigir mais garantias. O consumidor que compra uma moto barata, geralmente para trabalhar, vem tendo mais dificuldade para conseguir aprovação do crédito, ao contrário daquele que, por exemplo, compra uma moto mais cara para o lazer".
Com informações da Folha Online
