O motor Ecoboost 1.0 da Ford foi o grande vencedor do International Engine of the Year, prêmio que elege os melhores propulsores do ano. O bloco, que equipa a terceira geração do Focus na Europa, teve uma vantagem de mais de 100 pontos em cima do segundo colocado, o TSI 1.4 da Volkswagen.
De acordo com Dean Slavlich, co-presidente da premiação, o que levou o propulsor da marca norte-americana a esta conquista foi o baixo nível de consumo de combustível e a performance que ele desenvolve, mesmo equipado um modelo pesado como o hatch médio.
Lançado em 2011, o motor Ecoboost tem apenas três cilindros e 1 litro, assim como nossos populares. Porém, é dotado de turbocompressor e injeção direta de combustível e possui duas variações: a primeira com 100 cv e a segunda com 125 cv. Além do Focus III, esse motor deve estar presente ainda em modelos como a minivan C-Max e o New Fiesta europeu.
O prêmio reforça a boa imagem que os novos motores de baixa cilindrada e alta desempenho têm conseguido no mercado mundial. No ano passado, o vencedor da competição foi o motor Twin Air, da Fiat, que possui apenas dois cilindros. Conhecida como downsizing, a técnica consiste em reduzir o volume dos motores e promover melhorias para compensar uma suposta perda de potência e torque em relação a outros motores maiores.
Outros propulsores também foram premiados, quatro deles desenvolvidos pela BMW. Outro destaque foi o motor 1.4 da GM, que equipa o Chevrolet Volt e o Opel Ampera, e recebeu prêmio no segmento de "motores verdes".
Veja abaixo a lista dos ganhadores da premiação:
| Categoria | Vencedor | Modelos |
| Motor do ano | Ford EcoBoost 1.0 turbo | Focus III |
| Motor verde | GM Ecotec 1.4 | Chevrolet Volt / Opel Ampera |
| Motor de alta performance | Ferrari 4.5 V8 | 458 / 458 Spyder |
| Motor abaixo de 1.000 cilindradas | Ford EcoBoost 1.0 turbo | Focus III |
| Motor de 1.000 a 1.400 cilindradas | Volkswagen TSI 1.4 turbo | Polo, Audi A1 e outros |
| Motor de 1.401 a 1.800 cilindradas | BMW-PSA THP 1.6 turbo | Mini Cooper, Citroën DS3 e outros |
| Motor de 1.801 a 2.000 cilindradas | BMW 2.0 turbo | Série 1, Z4 |
| Motor de 2.001 a 2.500 cilindradas | Audi TFSI 2.5 turbo | TT RS e RS3 Sportback |
| Motor de 2.501 a 3.000 cilindradas | BMW 3.0 bi-turbo | Série 1 M |
| Motor de 3.001 a 4.000 cilindradas | BMW M 4.0 V8 | M3 |
| Motor acima de 4.000 cilindradas | Ferrari 4.5 V8 | 458 / 458 Spider |
