Às 7h30 da manhã o secretário estadual de obras Edson Girotto já despacha com assessores. Recebe o Correio do Estado 40 minutos antes de viajar para Furnas dos Baianos, onde apoiará a Agência de Desenvolvimento Agrário e Extensão Rural no apoio a pequenos produtores dependentes das boas condições de estradas vicinais.
Anuncia o asfaltamento de 15 quilômetros da rodovia de acesso de Campo Grande ao Distrito de Rochedinho e confirma: Nelsinho Trad se prepara para candidatar-se ao governo estadual.
CORREIO PERGUNTA Está motivado no cargo?
EDSON GIROTTO
Ser secretário estadual de obras é um desafio, mas eu aceitei prontamente o convite do governador André para implementar agora a segunda ação de governo. E vamos vencer juntos esse desafio.
Diversas obras em Dourados favoreceram também esse convite?
A consolidação de obras rodoviárias, ferroviárias, uma melhoria razoável no Aeroporto de Dourados para obter voos regionais regulares, e minha relação próxima com o presidente da Empresa de Pesquisa e Logística, Bernardo Figueiredo, e técnicos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Ministério motivaram o governador a me trazer de volta. Contribuiremos ao máximo para que Dourados receba indústrias e se consolide como entroncamento rodoviário e ferroviário.
"Vamos tratar da eleição no ano eleitoral. Até lá o melhor que fazemos é cuidar do Estado, da administração e dos resultados que pretendem alcançar”
Como foi seu mandato de deputado?
Em Brasília aprendi o que é a Casa de Leis, a movimentação do Congresso Nacional. Mantive um relacionamento forte com o Legislativo, e isso me possibilitou ser mais ágil na formação de parcerias entre os governos federal e estadual, beneficiando diversas áreas carentes de infraestrutura. Fiz tudo aquilo que planejei com nossa equipe quando André assumiu o Governo do Estado.
Qual o total de investimentos com recursos próprios e federais em Mato Grosso do Sul?
Nesse segundo governo, só na área de transportes, no final de 2014, André ultrapassará R$ 2 bilhões de investimentos Nessa importante logística, eu me comprometi com ele que, em 90 dias iniciaríamos as obras, investindo inicialmente R$ 1,5 milhão. Grande gestor e administrador, ele deu ao Estado condições de retomar a capacidade de investimento. Antes dele não havia capacidade de investir; tínhamos problema com o pagamento da folha, não se conseguia sequer pagar o salário em dia. Cada qual em sua área, os técnicos fizeram um esforço danado para baixar o custo da máquina administrativa e tivéssemos capacidade de investimento. André busca industrializar o Estado, para aumentar a receita do maior imposto que temos, o ICMS, e aliada a essas ações, a busca de recursos federais.
O Estado perde divisas?
Nós somos um estado mediterrâneo, temos um porto distante dos centros produtivos. Se não fizermos um esforço grandioso, perdemos em qualidade, na industrialização, enfim, na economia.
Há projetos em outros setores também?
Temos sim, nas áreas de saúde, segurança, educação, turismo, cerca de R$ 500 milhões. Fizemos um trabalho conjunto com a Bancada Federal, da qual eu faço parte, e apresentamos à presidente Dilma projetos importantes, entre eles, a Ferrovia Norte-Sul, obra que demandará R$ 10 bilhões. Soma-se a isso, a concessão da BR-163 para duplicação, de Sonora a Mundo Novo; a BR-262, desde Campo Grande até Três Lagoas; e para duplicar a BR-267 desde Nova Alvorada do Sul até Presidente Epitácio é mais aí em torno de R$ 5 bilhões. Isso tudo são investimentos que o Estado até hoje não teve.
Por que razão?
Porque Mato Grosso do Sul é um Estado que vem ganhando espaço no mercado brasileiro, em função do grande polo de celulose (em Três Lagoas). Abrimos novas fronteiras econômicas: com a borracha em Cassilândia e com o Projeto Sul-Fronteira, apresentado pelo senador Moka à presidente Dilma. Isso cria, num segundo momento, um projeto de reflorestamento para trazer a indústria de móveis. Iguatemi vai transformar sua área agrícola de milho e soja. Criamos condições para restauração da estrada, fizemos a rodovia MS-178 (Bodoquena-Bonito) e começaremos a fazer agora a estrada de Bonito a Jardim, criando nesse ciclo integrado do turismo uma grande condição de visitação. A presidente Dilma incluiu a BR-419 no PAC. Quando eu ainda era secretário, o governo tomou a decisão de pagar o projeto executivo da ligação de Aquidauana, Anastácio, Rio Negro e Rio Verde, possibilitando à região noroeste do Estado condições de impulsionar o desenvolvimento do turismo e, na pecuária de cria, a ocupação ordenada do Pantanal do Rio Negro.
O governo construirá passarela na MS-060, em Sidrolândia?
Anteriormente ao André, o governo havia aceitado a “estadualização” de algumas estradas federais. A travessia urbana de Sidrolândia é importante, fortalece o comércio; em contrapartida cria situação de insegurança por causa do trânsito de longe distância. Estou ouvindo o prefeito para garantir a segurança das pessoas nessa travessia.
Como ficou aquela recusa do prefeito Bernal à sua emenda de R$ 46 milhões para Campo Grande?
Havia sido relator setorial do Ministério das Cidades, conduzido pelo PP, partido dele, e eram grandes as condições de liberar os R$ 46 milhões para a prefeitura. Infelizmente, naquele momento não houve entendimento, talvez pela sua pouca experiência administrativa.Quero crer que no final da eleição faltou estender a mão para entender que ele, prefeito, tem esse dever de atender a todos. A disputa política é democrática. Bernal foi escolhido, e nós todos precisamos respeitar essa posição. A prefeitura é maior que o administrador, porque é o povo, e a mão estendida tem que ser para todos os cidadãos. Eu me coloco à disposição como agente público, agora na condição de secretário, e como deputado federal licenciado.
Como será a parceria com o recém-empossado secretário estadual de Desenvolvimento regional, Nelsinho Trad?
Bem antes de entrar na vida pública eu já era amigo dele, auxiliando nas campanhas de vereador, depois deputado estadual. Fui secretário de obras de Nelsinho, que tem vasta experiência administrativa, tanto é que deixou o cargo entre os prefeitos mais bem avaliados do País. Ele e André deixaram algumas bandeiras importantes: Cidade Limpa, por exemplo. Revitalizamos fundos de vale, que são nascentes importantes para a preservação da água e do ambiente; ciclovias e pistas de caminhada proporcionaram qualidade de vida. Não temos camelôs na cidade, nem crianças perambulando pelas ruas. Trabalhamos juntos agora para tê-lo a partir do ano que vem candidato oficial do partido ao Governo do Estado, e com grande maturidade e capacidade administrativa. Estamos na mesma equipe.
