Presidente da associação que representa o comércio e a indústria de Campo Grande, o empresário João Carlos Polidoro da Silva, que assumiu em abril, é otimista ao falar dos avanços da entidade nos últimos anos. Mas se mostra um tanto apreensivo com a morosidade, por parte do poder público, em colocar em prática projetos imprescindíveis e necessários para que o comércio da região central da Capital volte a viver momentos de estabilidade. Nesta entrevista, ele fala do Projeto Reviva, das agruras vividas pelos comerciantes e consumidores nesta região e o que pode e deve ser feito para reverter este quadro.
CORREIO PERGUNTA – Quando o senhor aceitou presidir a Associação Comercial e Industrial de Campo Grande (ACICG), o que tinha em mente para mudar e para acrescentar?
JOÃO CARLOS POLIDORO DA SILVA – Minha trajetória na entidade começou por meio de um convite e eu tenho por natureza, ao participar de alguma, fazê-lo ativamente. E começou em 2005, quando formamos um grupo para resgatar a Associação Comercial, que não tinha muita credibilidade, estava num momento de ostracismo. A partir disso, fui conhecendo a entidade, percebendo que ela tinha uma capacidade muito grande de ajudar os empresários de Campo Grande.
Quantos são os filiados?
Naquela época 250. Hoje são 4.609, aprovados na última reunião de diretoria. E isso porque conseguimos mostrar que a associação tem um potencial de atuação muito grande, mas não estava sendo usado da maneira que desse resultado. Nós transformamos a Associação Comercial numa empresa, pois não tinha este tipo de gestão, era mais um órgão público.
E neste tempo, qual o maior ganho que vocês tiveram?
Reviver a Associação Comercial, trazer a credibilidade de volta e as funções dela, como representar o empresário campo-grandense perante a sociedade e, principalmente, perante o poder público. Hoje, nós temos voz ativa, conseguimos fazer um encontro que é muito difícil, que é do empresário pequeno, aquele que está lá na ponta, com o poder público. Além, disso, na parte financeira, criamos um plano de recuperação que dá sustentabilidade a ela; a associação, hoje, consegue fazer projetos e paga todas as suas contas em dia. Nós só não temos dinheiro para investimentos, mas temos a capacidade de fazer projetos a partir de financiamentos para isso. Quanto aos ganhos junto ao poder público, foi reaver a discussão do Projeto Reviva (de revitalização do Centro), já que nós fomos ouvidos, mas não fomos considerados neste projeto.
Sobre o Reviva, desde 2009 os empresários do comércio central de Campo Grande sonham em ver o projeto totalmente implantado, o que não ocorreu. O que falta para que decole?
Faltou vontade política para fazê-lo andar, a parte pública, porque os empresários cumpriram com a parte deles, o que foi determinado. Então, nós temos que ficar cobrando o que o poder público tem que fazer. Mas falta verba, dinheiro.
O que foi mais difícil de cumprir por parte dos empresários?
Eu diria que, principalmente, as fachadas, a adequação da logo ao tamanho da publicidade. Isso reduziu muito a capacidade de se mostrar a empresa na área central. Hoje há empresas que colocam cartaz atrás para mostrar o nome dela. Em alguns casos, onde foi determinado que se colocasse a logo, há uma marquise na frente. Esta delimitação foi o que mais prejudicou em termos de publicidade. Eu digo que nos 4 “pês” que existem no marketing, Campo Grande conseguiu matar dois “pês”: ponto e promoção. Não se pode fazer promoção em vitrine, apenas um metro e meio para dentro da loja. Então, a loja pequena, de uma porta, o cliente passa muito rápido e não vê. Isso também prejudicou muito os comerciantes. O nosso comércio ficou sem luz na fachada, foi retirado o luminoso, não foi permitido fazer grandes fachadas e isso acabou com a possibilidade de o empresário destacar o nome dele. Além disso, a parte de estacionamento, que hoje é o caos no centro de Campo Grande.
Em junho, o prefeito Gilmar Olarte prometeu retomar o Projeto Reviva, mas afrouxou a fiscalização na tentativa de não deixar os empresários tão descontentes enquanto isso não ocorre. O que ele tem feito de concreto?
Neste ponto, o prefeito Gilmar Olarte foi bastante importante, a visão dele, que tem empresa no Centro também e sofreu tudo isso, sabe quais são as necessidades que a gente tem dentro da cidade. Na verdade, a fiscalização continua, mas agora nós pedimos que, enquanto o poder público não faz a parte dele, que ele também não cobre do setor privado o que tem que ser feito. Há algum tempo, nós fizemos a discussão sobre a revitalização, porém, hoje já existe uma realidade nova. Já que temos um shopping novo, outro shopping vindo, um outlet chegando. E é preciso observar isso. Então, o projeto que foi aprovado é lindo e maravilhoso, nós precisamos dele executado na prática, mas ele precisa ter olhos para a atualidade. E, neste ponto, o Olarte foi claro, ele pretende rediscutir com todos.
E quanto à verba, ele mencionou algo sobre isso?
As secretarias estão trabalhando para isso, porque é preciso de estrutura para fazer várias coisas. Para colocar a fiação da Rua 14 de Julho para debaixo da terra, vai uma fortuna. E isso, como foi dito, não será feito em 10 dias, vai levar um tempo, só que nós estamos uns dois anos e meio atrasados com este projeto e estamos cobrando dele [do prefeito]. E o nosso pedido, desde o início, é que, quando se faça qualquer intervenção pública na primeira quadra, o setor privado também sai junto, ao mesmo tempo. Será doloroso para o empresariado daquela quadra naquele período, mas é concomitante. Não fazer o que foi feito, o setor privado investe, gasta e vai gastar de novo, porque quando tiver toda a rua bonita, você vai ter que fazer adequação na parte elétrica, toda por baixo, canalização, mobiliário urbano, ele terá que se adequar e vai gastar de novo. Então, nós queremos que a mudança seja concomitante.
O centro da Capital é conhecido, também, por reunir prédios muito antigos, grande parte localizada na Avenida Calógeras, sem que recebam melhoria por parte dos proprietários. Não existe planejamento para que este processo de degradação termine?
Até onde vimos, existe um projeto de incentivo para que os proprietários invistam, ligado ao IPTU e ISS. Mas é muito pouco perto dos custos que se tem. E muitos deles também têm que obedecer a lei do patrimônio histórico, não se pode mexer nas características originais do prédio. E há prédios ali que não suportam uma reforma, vai ter que mexer na parte de estrutura. Mas os empresários, com a deterioração do Centro, estão com medo de investir, não têm retorno. E muitos estão fechando lojas na área central e mudando para outras regiões, periferia, bairros.
Por que em Campo Grande o calçadão central, tão funcional em outras capitais, não sai do papel?
No projeto original, a Rua 14 de Julho se tornaria um calçadão parcial, porque teria trânsito em duas pistas, porém, seria dada prioridade ao pedestre. É viável, é importante, mas o que os empresários do Centro falam – e eles têm razão – é que se você tiver um calçadão como em Curitiba (PR), sem trânsito de carros, é preciso ter um modelo de transporte público que funcione para suprir. E o transporte público de Campo Grande não é modelo para nada, o de Curitiba, sim. Precisamos ter um modelo de transporte público que funcione para que o consumidor não precise usar o carro. Aí, sim, o calçadão funciona, a prioridade deve ser dada ao pedestre.
Nos últimos anos, o número de shoppings aumentou na Capital. Até que ponto influenciou no comércio central?
Influenciou totalmente. Por exemplo, quando o Norte Sul Plaza chegou aqui atenderia a classe C. E este era o público potencial da região central. Quando este shopping chegou, o centro sofreu um impacto muito grande, diminuindo, na época, em torno de 20 a 25% e hoje podemos dizer 30%. Não há conforto no Centro, não há facilidade, é uma dificuldade grande para estacionar, para você andar, sol, chuva, calor. A vinda dos shoppings influenciou sim e é por isso que tudo tem que ser rediscutido. Eles chegaram e mudaram o perfil. O cliente que vai ao Centro hoje é diferente daquele que vinha. E nós precisamos de um novo olhar para atrair este cliente das classes C e D.
Os projetos de fiação subterrânea e monitoramento do centro sairão do papel quando?
Nós temos cobrado muito o videomonitoramento da área central, uma coisa que o Conselho de Segurança está junto e a gente sempre buscou isso. Mas está numa fase muito complicada. A licitação sai e aí entram na Justiça para impedir, e isso é assim há quase um ano; parece que até o fim deste ano vai acontecer. Mas para isso ter realmente funcionalidade, precisa de uma central de monitoramento de segurança e também do trânsito. Trata-se de um projeto um pouco maior, que também está sendo trabalhado para que aconteça, porque assim teremos uma unidade de controle onde estarão a Polícia Militar, a Guarda Municipal e os Bombeiros, todos no mesmo lugar monitorando. Quanto à fiação subterrânea, é muito complicado tecnicamente, contudo, não é impossível, e ela terá que ser feita para realmente a revitalização acontecer.
A obra na Avenida Júlio de Castilhos tornou-se um problema que afetou centenas de comerciantes. Como a ACICG vê a situação e o que será feito, já que estacionar está proibido?
Desde que tudo começou na avenida, a associação esteve junto dos empresários de lá. Nós lutamos muito para ajudá-los. O problema é que o projeto foi mal planejado desde o início e a execução foi pior ainda. Nós tentamos minimizar levando ao poder público todas as queixas e os pedidos, coisas até muito simples para resolver. Mas houve embate entre as partes; conseguimos formar uma comissão com os empresários de lá e fomos em busca de soluções. Foram reuniões, coisas pontuais para serem resolvidas, porém, o estrago já estava feito. Temos que continuar fazendo as reuniões para chegar a uma solução.
Existe um plano de descentralização do comércio para os bairros, como por exemplo Moreninhas, Nova Lima? Quem investe nestes locais?
Este comércio tem crescido tanto, que há alguns anos a Associação Comercial tem projetos atuando nos bairros. Na periferia, nós levamos treinamento, capacitação e outros serviços – dia 30 de julho recomeçamos em alguns bairros. Este atendimento é um dos projetos em parceria com o Sebrae, e a Coophavila 2 foi o modelo. Os empresários de lá aceitaram o desafio, se juntaram, o pessoal estava muito motivado a mudar, queria ajuda. Todos os setores comerciais cresceram naquela região. E por que nos bairros cresce? Porque, para se manter aberto no Centro, num shopping, fica difícil para muitos empresários e eles estão migrando para os bairros. Lá, normalmente, ele tem mão de obra do lado do negócio dele e que não precisa de transporte público, uma grande parte mora ali, o aluguel é muito mais barato. O faturamento cai, mas eles têm contado para nós que têm ganhado líquido muito mais. O bairro, então, tem chamado atenção deste pequeno empresário, contudo, vemos que os grandes também estão despertando para este nicho e abrindo filiais nestes bairros. E temos outro projeto, chamado Periferia Itinerante, que é para levar um nível maior de serviço para o empresário. Trata-se de uma van que levará este serviço até o empresário e que é ainda inédita, deve começar até o início do próximo ano. Precisamos de investimentos e estamos buscando parceiros para isso.
A prefeitura tem planos de retirar 2300 vagas de estacionamento do centro. Qual o impacto desta medida e o que os empresários pensam como solução?
Nós já sentimos o impacto com a retirada de 500 vagas. Se mais estas vierem, o impacto seria de morte total do Centro. Mas é preciso dar uma solução antes de fazer isso. E existe um plano, já foi falado na gestão anterior, inclusive. Pegar o estacionamento ao lado da Feirona e utilizar, para que os funcionários que vêm de carro trabalhar e os empresários também utilizem aquele espaço que fica ocioso o dia todo. E um micro-ônibus ali, de 15 em 15 minutos, levaria as pessoas ao destino desejado. Isso seria para o curto prazo. O prefeito já está em tratativa e este projeto pode sair a qualquer momento. Eu acredito que até antes do Natal tenhamos isso funcionando, porque depende de pouco investimento.
