A reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Campo Grande, que custará R$ 40 milhões, já está atrasada em pelo menos dois meses. A obra anunciada em dezembro de 2018 deveria começar em fevereiro, o que ainda não ocorreu.
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) informou que ainda está em processo de conclusão da licitação e que a demora aconteceu por conta da quantidade de concorrentes e análise do processo. A reportagem não recebeu resposta para outros questionamentos relativos ao atraso e o prazo de conclusão inicialmente estimado para o primeiro semestre de 2020.
Após a obra milionária o local deverá ser privatizado pelo Governo Federal. Além do aeroporto da Capital, os de Corumbá e Ponta Porã também estão nos planos de privatização. Os três aeroportos do Estado devem formar o bloco São Paulo-Mato Grosso do Sul, que inclui também o Aeroporto de Congonhas.
O plano prevê transferir 44 terminais à iniciativa privada. Em março foi realizado leilão de 12 aeroportos do Brasil, na Bolsa de Valores de São Paulo, com previsão de gerar renda de R$ 4,2 bi em 30 anos, de acordo com estiamtiva do Ministério dos Transportes.
Dez aeroportos brasileiros já foram concedidos à iniciativa privada, os de Salvador, Porto Alegre, Natal, Fortaleza, Florianópolis, Campinas (SP), Guarulhos (SP), Rio de Janeiro (Galeão), Belo Horizonte (Confins) e Brasília.
A segunda rodada de privatização, com os blocos onde estão inclusos os terminais do Estado e outros considerados os mais cobiçados pelo mercado, deve ocorrer até 2022. O plano foi formulado pelo Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) e pela Secretaria de Aviação Civil (SAC).
OBRA
O projeto deve contemplar ampliação e modernização da sala de embarque, novos balcões de check-in, aquisição de equipamentos de vistoria de passageiros no embarque, além da ampliação da área comercial. O aeroporto, que possui 6,2 mil m², passará a ter 10 mil m² após a conclusão das obras.
O investimento na construção de novo complexo aeroportuário já estava previsto para ocorrer desde 2017. O projeto também inclui uma série de adequações na infraestrutura existente, como reforma da Seção de Combate à Incêndio, construção da central de resíduos sólidos, intervenções no terminal de passageiros existente - incluindo revitalização do sistema de climatização.
Desde o primeiro semestre de 2017 a Infraero havia informado que os requisitos para esses projetos estavam concluídos, entretanto era preciso aporte de recursos do Governo Federal para execução destes trabalhos, o que ocorreu no fim do ano passado, mas não teve continuidade.
Com dez dos 64 terminais sob concessão no País, aproximadamente 60% do total de passageiros transportados em voos domésticos e internacionais são de responsabilidade do setor privado. O terminal de Campo Grande vai aumentar 62% o tamanho, e a capacidade anual de passageiros tem previsão de passar de 2,5 milhões de pessoas para 4,5 milhões, ou seja, 80% a mais.
