Interditada para obras emergênciais, a ponte na BR-262 sobre o Rio Paraguai, em Corumbá, reabriu após 16 horas fechada, com um sistema de tráfego controlado para veículos que transitam pela rodovia. O bloqueio, que teve início às 17h de ontem (13), estendeu-se até por volta das 9h deste domingo (14), ultrapassando o tempo inicialmente previsto, que era de 12 horas.
Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seilog), o processo de cura do concreto demandou quatro horas a mais do que o planejado, visando garantir a segurança do tráfego na área. Durante toda a fase de reparo, o sistema de tráfego controlado será mantido na região.
Conforme noticiado anteriormente pelo Correio do Estado, a ponte sobre o Rio Paraguai na BR-262, precisou passar por reparos estruturais, para permitir a concretagem abaixo do pilar 2, onde anteriormente foi instalada uma rampa metálica e posteriormente um "Quick Deck", uma solução suspensa que facilitou as operações de manutenção.
A conclusão dessa etapa, de acordo com a Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul), está dentro do prazo estimado para a primeira quinzena de abril.
Já os próximos reparos serão realizados nos pilares 24 e 27, seguindo o mesmo padrão do trabalho atual, mas sem a necessidade de instalação de rampas metálicas, pois serão em pontos mais próximos ao solo.
Além disso, a Agesul informou que, até o momento, foram realizados diversos serviços preparatórios, incluindo a instalação de novas barreiras de segurança, demolição e reconstrução de partes da estrutura, além da colocação de novas placas metálicas e preparação para a concretagem.
Para agilizar os trabalhos, outra rampa metálica será enviada para a ponte, permitindo a execução de reparos em múltiplos pontos simultaneamente. Esta estrutura, montada em São Paulo, suporta o peso das carretas com minérios, possibilitando a execução dos reparos de forma mais eficiente.
Cabe destacar que durante o período de interdição, apenas veículos de emergência serão autorizados a atravessar a ponte, com o devido acompanhamento e suporte para garantir a segurança. Alternativamente, os demais usuários terão que utilizar a Estrada Parque, um trajeto de aproximadamente 120 quilômetros por rodovia não asfaltada, com travessia pelo Rio Paraguai via balsa no Porto da Manga. No entanto, esta opção não é viável para veículos de grande porte, como os bi-trens utilizados para transporte de minérios.
*Colaborou Laura Brasil
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