Os poderes Legislativo e Executivo de Campo Grande parecem voltar as costas para o desrespeito com que Consórcio Guaicurus trata seus usuários.
A situação do transporte público de Campo Grande é alvo constante de reclamações de seus usuários, e com razão. Ônibus sucateados demonstram claramente a falta de respeito com o contribuinte, que para pelo serviço. O consórcio Guaicurus, assim como parte considerável dos Poderes Executivo e Legislativo, só se lembram que o serviço é cobrado em época de reajuste, que, por sinal, não atrasa.
Enquanto isso, a população continua pagando caro – seja com o tarifa ou em impostos – para ter um serviço de péssima qualidade. Não há meio termo quando o assunto é o transporte público de Campo Grande: em dias quentes, os passageiros praticamente desidratam dentro de ônibus sem qualquer tipo de refrigeração. Já nos dias de chuva, são obrigados a lidar com goteiras no teto, e isso quando os veículos de fato circulam. É grande o número de usuários com histórias de problemas com o transporte coletivo, como mostra reportagem de hoje do Correio do Estado. Trabalhadores que chegaram atrasados no serviço; compromissos e a paciência perdidos.
O que mais chama a atenção em toda essa situação é a inércia dos poderes Legislativo e Executivo de Campo Grande. Uma das promessas de campanha do então candidato a prefeito Marcos Trad foi a de trocar toda a frota composta por veículos com condicionadores de ar no transporte coletivo. Hoje, já eleito, parece ter se esquecido. Paralelamente, vereadores de Campo Grande parecem ter fechado os olhos para a situação de seus eleitores que precisam do serviço.
Não só não cobram melhorias como aprovaram um pacote de benevolência invejável. O Consórcio recebeu isenção fiscal que corresponde a uma renúncia de R$ 10,8 milhões aos cofres públicos municipais somente neste ano. Até 2020, essa renúncia pode chegar a até R$ 35 milhões, livres de qualquer contrapartida. A desculpa, na época, era para que a isenção evitasse um reajuste das tarifas. Não adiantou. A tarifa ficou mais cara e o consórcio não tem obrigação de investir na melhoria de pontos de ônibus ou na frota. Sobram direitos e faltam deveres para com a população.
O Consórcio usa como justificativa para este sucateamento a perda cada vez maior de passageiros. O que se esperava? Tal esvaziamento não ocorreria caso a população tivesse um serviço digno disponível. O fato é que o Brasil está longe de incentivar o uso do transporte público. Consequentemente, a população precisa buscar outros meios de se locomover, o que não livra a empresa de sua responsabilidade. Manter um transporte público de qualidade é obrigação da empresa. Assim como também cabe ao Executivo e ao Legislativo cobrar por um serviço de qualidade. Trata-se de uma concessão, que, em tese, pode encerrar, em caso de dscumprimento. É inconcebível que o município abra mão de recurso tão expressivo como o que foi concedido em isenção do Imposto Sobre Serviços (ISS) no momento que ainda luta para manter as contas equilibradas após uma das piores crises econômicas do País e, em contrapartida, a população seja sujeita à ônibus lotados, quebrados, atrasos frequentes e pontos depredados, quando estes existem.
