O problema vai além da falta de condicionadores de ar, são vidas colocadas em risco graças ao descaso do Consórcio Guaicurus.
Quando venceu o processo licitatório, o Consórcio Guaicurus de fato já tinha falado que os ônibus não seriam novos. Usado não significa sucateado, como estão muitos ônibus que transitam por ruas e avenidas de Campo Grande. A situação chegou a tal ponto que, em média, para cada três ônibus, um tem algum tipo de falha mecânica. Tem se tornado cada vez mais comum, e nem por isso mais aceitável, que passageiros percam seus compromissos ou se atrasem porque, no meio do caminho, o ônibus quebrou e precisou ser substituído - pelo menos um caso por dia é registrado em algum lugar de Campo Grande, como já dito por este jornal em edições anteriores. O problema, porém, vai muito além da falta de condicionadores de ar, são dezenas de vidas, fora e dentro do ônibus, colocadas em risco diariamente por conta desse descaso do Consórcio Guaicurus.
Se pouco investe na aquisição de novos veículos e com condicionadores de ar, muito menos na construção e manutenção de pontos e terminais - cujo custo ficou exclusivamente para a prefeitura - o mínimo que o consórcio deveria fazer é garantir o bom estado de conservação da sua frota; incentivo para isso o conglomerado tem, e não é pouco. O grupo conta hoje com um dos maiores descontos de Imposto Sobre Serviços (ISS) de todo o município. São R$ 11 milhões, aproximadamente, que a empresa deixa de pagar para a prefeitura todo ano. O mínimo que se esperava era um serviço de qualidade em retorno e que ao menos garantisse a dignidade dos usuários do transporte coletivo na Capital, que pagam pelo serviço.
Mas nem isso tem sido respeitado. Desde o ano passado, a Prefeitura de Campo Grande, por meio da Agência Municipal de Regulação dos Serviços Públicos (Agereg), contratou empresa especializada para vistoriar toda a frota de ônibus do consórcio. Esse trabalho nem chegou ao final, mas os números já assustam, como mostra reportagem de hoje do Correio do Estado. Foram detectadas dezenas de ônibus com falhas mecânicas graves, incluíndo casos de plataformas elevatórias com defeito, o que submete o usuário cadeirante ao constrangimento para conseguir entrar em um ônibus. É desumanizar ainda mais um serviço pago pelo usuário duas vezes, no momento em que a prefeitura abre mão do dinheiro do consórcio, que poderia ser investido em outros setores, e na hora de comprar a passagem.
Espera-se que, depois do término dessa vistoria, a prefeitura finalmente tome uma medida mais enérgica contra esses abusos por parte do Consórcio Guaicurus e proíba que casos (ou descasos) como estes se repitam sem a devida punição. Paralelamente, passou da hora de vereadores de Campo Grande assumam o seu papel de fiscalizadores e cobrem do município e do Consórcio Guaicurus serviço de transporte público de qualidade à população.
Afinal, não é possível que no tão precioso contrato entre o município e Consórcio Guaicurus, guardado a sete chaves pela prefeitura e que só pode ser acessado sob vigilância e com tempo cronometrado, esteja previsto que a empresa possa oferecer um serviço de péssima qualidade à população sem nenhuma penalidade sequer. Pelo contrário, com direito a recompensas pelo município.
