“Operação OVERLORD” – O local de invasão da Europa foi objeto de muitas discussões. Depois da malograda incursão contra Dieppe feita pelos Aliados, cujo insucesso pode ser medido pelo seguinte fato: dos 7.000 canadenses que desembarcaram, houve uma perda de 60% dos homens. O General Eisenhower, em vista disso, decidiu-se pelo desembarque na região das praias da Normandia, nas proximidades da cidade de Caen, onde a “Muralha do Atlântico” apresentava certa vulnerabilidade.
Para atender à concentração da operação planejada (OVERLORD) o sul da Inglaterra foi transformado em um imenso arsenal: 50.000 veículos de toda espécie, canhões dos mais diversos calibres, carros de combate de vários tipos. Toda essa imensa concentração estava camuflada na região escolhida. Nos portos e nas zonas de reunião, estavam incontáveis barcaças, lanchões de desembarque, veículos anfíbios, navios de transporte e navios de guerra de todas as espécies e, até mesmo, alguns portos artificiais de aço (Mulberries), que permitiriam a atracação de quaisquer cargueiros. Outro notável evento eram as pistas montáveis, também de aço, que poderiam transformar rapidamente qualquer terreno plano em um aeroporto improvisado.
A pujança industrial dos EE. UU. fez verdadeiros milagres durante os preparativos para a invasão da Normandia. Basta para tanto compulsar-se o livro “48 Milhões de Toneladas para Eisenhower” e ter-se-á verdadeira noção do esforço gigantesco dos Aliados.
Depois de avançar pela Itália, e com a União Soviética convergindo rapidamente pelo Leste, os Aliados planejaram a Operação OVERLORD. Seria um ataque em massa contra a Europa ocupada pelos Alemães, a partir da Normandia, na França. Foram mobilizados nada menos que 3 milhões de homens, 10.000 aviões, 1.200 navios de guerra e mais de 5.000 barcaças de desembarque e transporte.
Por ilustrativo, para assegurar aos atacantes a indispensável superioridade aérea, os Aliados dispunham desses 10.000 aviões que era muito mais do que a Força Aérea Alemã (Luftwaffe) poderia reunir em todas as suas frentes de Batalha! O comando supremo esteve a cargo do general norte-americano Dwight Eisenhower. O General britânico Montgomery chefiou o ataque inicial.
O mês de junho 1944 foi escolhido para o desembarque nas praias da Normandia. Primeiro seriam lançadas as tropas aerotransportadas, que deveriam impedir as tropas alemãs na retaguarda da “Muralha do Atlântico” de desencadearem contra-ataques, repelindo o desembarque dos Aliados. Enquanto isso, os exércitos norte-americano, britânico e canadense tentariam estabelecer cabeças de ponte na costa francesa, apoiados pela Força Naval de Ataque Americana e Britânica.
Na noite de 5 de junho de 1944, as águas do canal da Mancha estavam muito agitadas, mas a meteorologia previa que o dia seguinte seria calmo. Eisenhower aceitou o boletim meteorológico e decidiu dar a ordem para a Operação OVERLORD. Na madrugada de 6 de junho, batizada como o Dia D, milhares de bombardeios e navios de guerra martelaram a Muralha do Atlântico, as sólidas defesas dos alemães entre o Rio Sena e o porto de Cherburgo. Às 6h30min, as primeiras tropas de assalto chegavam às praias da Normandia.
O desembarque efetuado colheu os alemães despreparados. Eles acreditavam que o tempo, no Canal da Mancha, impediria a ação. Em apenas 48 horas, os Aliados romperam caminho ao longo da Muralha do Atlântico, assentando assim, as bases para o avanço em direção à Alemanha e, posteriormente, para a vitória.
Por último, vejamos o que diz o General Dwight Eisenhower, que comandou a Operação Overlord – a maior operação militar de todos os tempos: “A logística é que controla todas as campanhas e impõe seus limites a muitas delas”. Palavra final.
