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Maior ciclovia do Brasil vai passar por caminhos históricos e deve custar R$ 315 milhões

Por Iara Alencar
29/01/2026
Maior ciclovia do Brasil vai passar por caminhos históricos e deve custar R$ 315 milhões

Créditos: Divulgação/Governo de São Paulo

Recentemente, o Governo de São Paulo publicou o edital para conceder à iniciativa privada o Complexo Turístico Ferroviário da Estrada de Ferro Campos do Jordão por 24 anos. O planejamento é reunir em um único contrato operações que priorizem a melhoria da malha ferroviária visando atrair novos turistas, além de implantar novos equipamentos voltados ao lazer.

Embora o planejamento abrace vários pontos, entre os principais dele está a modernização da linha, bem como a recuperação de trens históricos e a construção de uma ciclovia no modelo rail-trail. Essa última obra será desenhada ao longo da faixa de domínio da ferrovia, completando a previsão de um investimento total próximo de R$ 315 milhões.

Créditos: Freepik

Por sua vez, além da ferrovia e da trilha cicloviária, o novo modelo da concessão prevê a revitalização e a reabertura do Parque Reino das Águas Claras, dinamizando o conjunto de ativos turísticos vinculados ao contrato. No mais, o Governo de São Paulo espera realizar o leilão da Estrada de Ferro Campos do Jordão entre os dias 24 e 29 de abril, com a assinatura ocorrendo no segundo semestre de 2026.

“A proposta busca valorizar o patrimônio histórico da ferrovia, fomentar o turismo sustentável e impulsionar o desenvolvimento regional por meio da requalificação e reabertura de estruturas fundamentais para o turismo e a economia local”, explica o Governo de São Paulo.

Conheça mais sobre o projeto da maior ciclovia do Brasil

A quem deseja desembarcar na região, o complexo ferroviário e turístico está distribuído ao longo dos seus quase 47 quilômetros de extensão, ligando Pindamonhangaba à Campos do Jordão. Preservando o mesmo sentimento de pertencimento evidenciado no século passado, a ferrovia percorre as belezas naturais da Serra da Mantiqueira, atravessa áreas urbanas e rurais e rios.

Atualmente, a malha é responsável por transportar, em média, mais de 100 mil passageiros por ano, o que tornar os trens e as estações alguns dos principais cartões postais do Vale do Paraíba e Serra da Mantiqueira. Dessa forma, com os investimentos previstos em melhorias, a economia local tende a escalar, assim como o número de visitantes.

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Iara Alencar

Iara Alencar

Formada em Comunicação Social (Jornalismo) pela Universidade Federal de Alagoas. Tem experiência com assessoria de comunicação, com passagem pela Secretaria Municipal de Assistência Social de Maceió. Já atuou como redatora em sites esportivos (Portal Times) e na produção de conteúdo para web.

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