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Maior ciclovia do Brasil vai passar por caminhos históricos e deve custar R$ 315 milhões

Por Iara Alencar
29/01/2026
Maior ciclovia do Brasil vai passar por caminhos históricos e deve custar R$ 315 milhões

Créditos: Divulgação/Governo de São Paulo

Recentemente, o Governo de São Paulo publicou o edital para conceder à iniciativa privada o Complexo Turístico Ferroviário da Estrada de Ferro Campos do Jordão por 24 anos. O planejamento é reunir em um único contrato operações que priorizem a melhoria da malha ferroviária visando atrair novos turistas, além de implantar novos equipamentos voltados ao lazer.

Embora o planejamento abrace vários pontos, entre os principais dele está a modernização da linha, bem como a recuperação de trens históricos e a construção de uma ciclovia no modelo rail-trail. Essa última obra será desenhada ao longo da faixa de domínio da ferrovia, completando a previsão de um investimento total próximo de R$ 315 milhões.

Créditos: Freepik

Por sua vez, além da ferrovia e da trilha cicloviária, o novo modelo da concessão prevê a revitalização e a reabertura do Parque Reino das Águas Claras, dinamizando o conjunto de ativos turísticos vinculados ao contrato. No mais, o Governo de São Paulo espera realizar o leilão da Estrada de Ferro Campos do Jordão entre os dias 24 e 29 de abril, com a assinatura ocorrendo no segundo semestre de 2026.

“A proposta busca valorizar o patrimônio histórico da ferrovia, fomentar o turismo sustentável e impulsionar o desenvolvimento regional por meio da requalificação e reabertura de estruturas fundamentais para o turismo e a economia local”, explica o Governo de São Paulo.

Conheça mais sobre o projeto da maior ciclovia do Brasil

A quem deseja desembarcar na região, o complexo ferroviário e turístico está distribuído ao longo dos seus quase 47 quilômetros de extensão, ligando Pindamonhangaba à Campos do Jordão. Preservando o mesmo sentimento de pertencimento evidenciado no século passado, a ferrovia percorre as belezas naturais da Serra da Mantiqueira, atravessa áreas urbanas e rurais e rios.

Atualmente, a malha é responsável por transportar, em média, mais de 100 mil passageiros por ano, o que tornar os trens e as estações alguns dos principais cartões postais do Vale do Paraíba e Serra da Mantiqueira. Dessa forma, com os investimentos previstos em melhorias, a economia local tende a escalar, assim como o número de visitantes.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Iara Alencar

Iara Alencar

Formada em Comunicação Social (Jornalismo) por intermédio da Universidade Federal de Alagoas.

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