Ainda na comemoração dos 25 anos da Sprinter no mercado brasileiro, a Mercedes-Benz Vans lança as novas versões 417 e 517 da linha do utilitário com motor a diesel de quatro cilindros OM654. Em 2022, a marca alemã apresentou a linha Street 315 com essa motorização e, agora, a novidade se expande para todo o portfólio da Sprinter no Brasil, contemplando as configurações Truck, Furgão e Van de Passageiro. O novo motor turbodiesel tem 170 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque na variante 517 (na 417, a potência é de 150 cavalos), representando 4% e 12% a mais nesses quesitos, respectivamente, se comparados às configurações anteriores. O “powertrain” está combinado com a transmissão manual de 6 marchas e às novas regras do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) 7 e do Euro 6. “Com este lançamento, oferecemos mais eficiência para os nossos clientes. Investimos continuamente no aprimoramento dos nossos produtos e seguiremos atentos às demandas do mercado para apresentarmos soluções em produtos e serviços”, afirma Carlos Garcia, presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
Mercedes-Benz SprinterConforme a Mercedes, a geração de motores OM654 foi desenvolvida com características de mais desempenho e menos vibrações. Visando reduzir o atrito do motor, o bloco é 100% em alumínio e conta com combinação de pistões em aço com perfil escalonado e revestimento da parede do cilindro em Nanoslide. A van ganha em performance operacional, principalmente em trechos urbanos e mistos, viabilizando entregas e transportes de passageiros mais rápidos e seguros. O motor apresenta ainda recirculação dinâmica dos gases de escape por diferentes vias e pós-tratamento, contribuindo para menores taxas de emissões. Além disso, a van tem qualidade assegurada, pois já foi testada nos mercados mais exigentes. As novas Sprinter têm as cores exclusivas Cinza Sólido e Cinza Selenita, ampliando as opções disponíveis no portfólio da marca. Com as novidades cromáticas, a linha Sprinter passa a contar com três opções em pintura sólida e cinco metálica. A 417 e a 517 já estão nas concessionárias brasileiras com preço público a partir de R$ 221.200.
Mercedes-Benz SprinterA Sprinter vem de série com os principais equipamentos que tornam a operação logística mais eficiente e dinâmica, como o pacote de assistentes ESP adaptativo 9i (com 14 funções) e o ABA (assistente ativo de frenagem). Para segmentos mais específicos, a versão Furgão é ideal para implementação ou transformação de acordo com a exigência do negócio do cliente. A Sprinter tem direção hidráulica, tração traseira, quatro possibilidades de comprimento – 5,26, 5,93, 6,96 e 7,36 metros -, três opções de distância de entre-eixos – 3,25, 3,66 e 4,32 metros –, cinco capacidades volumétricas - 7,5, nove, 10,5, 14 e 15,5 metros cúbicos – e três Peso Bruto Total (PBT) - 3,5, 4,1 e 5,03 toneladas, acrescentando versões com teto baixo e alto.
Interior dos Mercedes-Benz Sprinter 417 e 517Disponibilizada em quatro tipos de construção, a Sprinter conta com 87 possibilidades de configurações. Entre as alternativas, estão o transporte escolar, o turismo, os translados, o transporte urbano e o fretamento dos furgões para serviços de entrega e chassis com cabine voltados para a distribuição de mercadorias. Entre outras utilizações, estão ambulâncias, veículos de segurança e do corpo de bombeiros e motorhomes. As Sprinter modificadas, como as ambulâncias, são feitas por empresas parceiras da Mercedes, sempre com o acompanhamento técnico e de engenharia para o modelo não perder suas características estéticas, de conforto, mecânicas e recursos de segurança.
Motor dos Mercedes-Benz Sprinter 417 e 517A Sprinter é vendida em mais de 180 pontos no Brasil, onde os clientes encontram consultores de vendas preparados para indicar a melhor configuração do veículo. A linha é atendida ainda de forma exclusiva por oito Van Centers nas grandes metrópoles, três no Rio de Janeiro (RJ), dois em Belo Horizonte (MG) e um em São Paulo (SP), Fortaleza (CE) e Curitiba (PR).
A assinatura luminosa também ganhou novas definições na traseira, com a introdução de lanternas em LED que são interligadas por uma faixa em preto brilhante. Para completar o conjunto, as luzes de ré e os piscas também são em LED.
Na lateral do novo 2008, o destaque fica por conta das rodas de liga, diamantadas, de 17”, dotadas de um ousado e chamativo desenho que recebe o novo emblema Peugeot ao centro.
Ele traz turbocompressor com wastegate eletrônica, que se ajusta rapidamente às demandas do acelerador de forma ativa, além de injeção direta de combustível, bloco 100% em alumínio, que garante uma estrutura robusta e leve, e o exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.
