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Aposta na competitividade: picape 100% elétrica Pickman

Por preços a partir de R$ 48.970, este é o primeiro produto da marca chinesa Kaiyun Motors no Brasil

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A Kaiyun Motors, startup chinesa que fabrica veículos 100% elétricos fundada em 2014 pelo designer e empresário Wang Chao na cidade de Xingtai, está desembarcando no Brasil. O modelo escolhido para essa chegada é a Pickman, que será a primeira picape elétrica produzida em série vendida nos Estados Unidos, onde também chegará às lojas ainda este ano. Trata-se de uma picape compacta, 100% elétrica, com capacidade de carga de até uma tonelada ou reboque de até três toneladas, dependendo da versão. Além da China e da estreia já agendada para os mercados dos Estados Unidos e do Brasil, o utilitário já é comercializado na Europa, Austrália e em alguns países da América do Sul. No Brasil, o preço da Pickman parte de R$ 48.970 na versão Club e chega a R$ 58.573 na Spade. A pré-venda se inicia em 3 de fevereiro e as primeiras entregas estão previstas para março.

Kaiyun Motors Pickman

Ambas as versões têm exatamente as mesmas dimensões. Com capacidade para duas pessoas e um estilo minimalista, que remete ao dos caminhões de brinquedo, a Pickman tem 3,48 metros de comprimento, 1,48 metro de largura e 1,55 metro de altura, com distância de entre-eixos de 2,32 metros. A caçamba tem 1,62 metro de comprimento, 1,25 metro de largura e 30 centímetros de altura. A capacidade máxima de carga útil é de 500 quilos ou mil quilos, dependendo da versão. A carroceria e a caçamba são feitas em chapa metálica. As rodas em aço são aro 12, com pneus 145 R12.

Inicialmente, a Pickman será comercializada no Brasil apenas para uso em propriedades particulares, em uma versão sem airbag – pela lei brasileira, desde o início de 2014, o dispositivo de segurança tornou-se obrigatório para carros novos que circulem em vias públicas. Por enquanto, os veículos vêm prontos da China, mas a Kaiyun Motors já planeja montagem da Pickman na cidade goiana de Goianésia a partir de 2021, quando será iniciada a comercialização do utilitário na versão com airbag, habilitada para rodar em ruas e estradas. Existem apenas versões com cabine simples e tração traseira, no entanto, está prevista a produção de uma versão com cabine dupla e também uma com tração 4x4.

Kaiyun Motors Pickman

O motor elétrico assíncrono de corrente alternada da Pickman é de 4 kW (5,4 cavalos) na versão Club e 5 kW (6,7 cavalos) na Spade, levando o veículo à velocidade controlada de 50 km/h na Club e de 60 km/h na Spade. A autonomia é de 110 quilômetros com uma única carga nas baterias na versão Club e de 120 quilômetros na Spade. Instaladas centralmente, as baterias podem ser recarregadas em qualquer tomada de 127/220V ou até mesmo em placas solares, o que facilita ainda mais o seu uso no meio rural. Por se tratar de um modelo 100% elétrico, a Kaiyun afirma que praticamente não há despesas com manutenção. E, como é um modelo direcionado apenas para uso em propriedades particulares, fica livre de despesas com licenciamento, IPVA e demais taxas.

A picape elétrica da Kaiyun Motors vem de série com rádio com entrada USB, painel de instrumentos em leds, faróis e lanternas em leds, suporte para celular, modo Eco para redução do consumo de eletricidade e um compartimento frontal de 62 litros pode ser usado para transportar objetos menores. Além dos itens presentes na versão Club, a versão Spade incorpora travas e vidros elétricos, limpador de para-brisa com pulverizador de água, aproveitamento de energia de frenagem, ar-condicionado, monitor “touchscreen” e câmera de ré. O veículo pode ser incrementado com acessórios originais oferecidos pela Kaiyun, que incluem estribo lateral, farol de neblina, central multimídia, rack de teto e engate para reboque.

Kaiyun Motors Pickman

Com tração traseira e altura de 15 centímetros em relação ao solo, a Pickman é recomendada pela Kaiyun Motors para uso no agronegócio, fazendas, resorts, reservas florestais, indústrias e outras grandes áreas fechadas. Apesar de ser um modelo de baixa manutenção, a Kaiyun Motors do Brasil afirma que tem estoque de peças para reposição e pretende nomear vinte revendedores ainda em 2020. A marca chinesa oferece garantia de doze meses e um Certificado de Recompra, no qual garante a recompra da Pickman usada na troca por uma nova, com preço definido por até dois anos. No mercado brasileiro, a Pickman enfrentará a picape iEV300P e o caminhão iEV1200T, veículos elétricos da também chinesa JAC Motors, que iniciam as vendas ainda no primeiro semestre deste ano. Mais informações sobre a Pickman podem ser obtidas no site www.kaiyun.com.br.

LANÇAMENTO

Nova S10 chega mais potente e inicia sua pré-venda com preço a partir de R$281.900

Com três versões inicialmente, a picape tem motor mais potente que o anterior e novo câmbio automático de 8 velocidades

05/04/2024 17h50

Nova S10 High Country tem preço a partir de R$302.900 Foto: Divulgação

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Já era esperada desde o início do ano, e depois de diversos flagras, a Chevrolet mostrou a picape sem disfarces. 
A montadora já divulgou que terá versão cabine simples e no chassis, porém, a pré-venda é somente para Z71, LTZ e High Country inicialmente, em breve as outras versões estarão disponíveis para venda, inclusive com desconto para frotista e produtor rural. 
 

A traseira da S10 ficou robusta, lembrando a Silverado

As mudanças começam pelo design e se estendem ao conjunto mecânico, bem como ao pacote tecnológico e de conectividade. O interior foi revisado, com a inclusão do novo sistema multimídia Chevrolet MyLink, combinado com o painel de instrumentos digital.

“O segmento de picapes é o que mais cresce no Brasil; um a cada cinco veículos vendidos no país tem caçamba. A Nova S10 estreia como o modelo mais inovador desta categoria e ainda tem a chancela da Chevrolet, líder global no desenvolvimento de caminhonetes”, destaca Paula Saiani, diretora de Marketing de produto da GM América do Sul.

Toda a linha 2025 vem equipada com o novo motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cavalos e pacote off-road. Outra novidade é a oferta da transmissão automática de oito marchas. 

A estreia da Nova S10 completa a renovação do portfólio de picapes da Chevrolet, composto pela Nova Montana (médio-compacta) e a Nova Silverado (full-size premium).

Z71 a partir de R$281.900

A versão Z71, a grade, retrovisores e maçanetas são pretos, as lanternas escurecidas, estribo e santantônio tubulares e pneus de uso misto.
Versão Z71 tem um estilo mais fora de estrada

LTZ a partir de R$292.800

Na LTZ, o acabamento é mais sóbrio, com elementos na mesma cor da carroceria e rodas com acabamento exclusivo.

LTZ tem um estilo monocromático

High Country a partir de R$302.900

Já a High Country diferencia-se pelo santantônio esportivo e cromados bem ao estilo norte-americano.

A versão tipo, High Country já destaca os cromados

Para o motorista, as novidades começam pelo volante, da mesma família da Silverado. Além da tradicional regulagem de altura, agora a coluna de direção tem ajuste de profundidade.

A nova S10 herda também o conceito de cockpit virtual, presente em lançamentos globais da General Motors. Entretanto, o conjunto traz recursos exclusivos para a caminhonete.


 

A nova geração do motor Duramax 2.8 turbodiesel de quatro cilindros traz avanços de hardware e software, leva a picape aos 100 km/h em 9,4 s. 

 De acordo com o Inmetro, a Nova S10 automática a diesel percorre 11,4 km/l na estrada e 9,5 km/l na cidade, médias até 13% melhores.

O motor, que agora entrega 207 cavalos e 52 kgfm de torque, trabalha em conjunto com uma transmissão automática sequencial de oito marchas. O novo câmbio AT8 de última geração é o mesmo que equipa a Colorado norte-americana, porém, com calibração customizada para o uso que o brasileiro faz deste tipo de picape.

Pode se dizer que agora a S10 está páreo para a briga. 

 

 

Delivery com atitude

Peugeot mostra as novidades em sua linha 2024 de veículos utilitários

A marca aproveitou a Smart City Expo Curitiba para reforçar sua atuação na criação de uma mobilidade cada vez mais sustentável

02/04/2024 09h37

Novidades da Peugeot para sua linha 2024 de veículos utilitários Divulgação

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O Smart City Expo Curitiba foi realizado nos dias 20 e 22 de março na capital paranaense e reuniu especialistas de várias áreas para compartilhar ideias sobre como criar um futuro melhor e mais sustentável para as cidades e as pessoas.

A Peugeot aproveitou o evento para reforçar sua atuação na criação de uma mobilidade cada vez mais sustentável e para divulgar as estratégias relacionadas a sua linha de veículos utilitários leves, que inclui a multivan compacta Partner Rapid (flex), o furgão médio Expert (a combustão ou elétrico) ou as três variações do furgão grande Boxer (em versões cargo, furgão e agora minibus).

A Peugeot é atualmente a quarta marca que mais vende vans comerciais no mercado brasileiro, com veículos térmicos e elétricos – com quase 20% de participação desde 2022 no segmento de vans elétricas.

Além de sua gama de produtos, a Peugeot oferece aos clientes a possibilidade de mais de 17 tipos de personalização de seus utilitários por meio de versões transformadas com parceiros homologados pela montadora – disponibiliza de ambulâncias a veículos refrigerados.

Peugeot 2024Novidades da Peugeot para sua linha 2024 de veículos utilitários - Divulgação 

Uma das novidades da marca francesa é o lançamento de sua nova plataforma de conectividade para frotas, batizada de MyPeugeot PRO (powered by UConnect Stellantis).

E a novidade chegará ao mercado por meio do Peugeot Boxer, modelo 2024/2024 – o primeiro veículo da marca francesa com módulo de telemetria embarcado –, o que lhe garante conectividade de série e original de fábrica.

Com uma ofensiva consistente no segmento de veículos utilitários leves (VULs), a Peugeot pretende agora oferecer praticidade ao cliente profissional.

O MyPeugeot PRO é uma ferramenta digital de gestão de frotas que traz vários benefícios e funcionalidades.

A plataforma entrega um grande número de dados em tempo real, o que possibilita melhor tomada de decisões, maior controle de fluxo, otimização de atividades, aumento de produtividade e, por consequência, mais rentabilidade para o negócio – independentemente do porte.

As funcionalidades se concentram em quatro pontos centrais: gestão de frotas, rastreabilidade, recuperação veicular e comportamento do motorista, fornecendo relatórios completos para cada um deles.

O MyPeugeot PRO está disponível para os proprietários do Boxer a partir do modelo 2024/2024 sem qualquer custo adicional nos primeiros 12 meses, e a ativação da ferramenta é rápida e sem complicações.

Com isso, a marca espera contribuir com a otimização de gastos operacionais e o Custo Total de Propriedade, além de fortalecer a relação de confiança com seus clientes profissionais.

Peugeot 2024Novidades da Peugeot para sua linha 2024 de veículos utilitários - Divulgação 

Outra novidade da marca francesa no Smart City Expo Curitiba foi a Partner Retrofit, uma unidade da multivan Partner resultado do projeto em parceria com o programa Senai A3 do Rota 2030, que visa a conversão de veículos comerciais leves a combustão para propulsão 100% elétrica, assegurando a qualidade da transformação por meio do uso de equipamento com parceiros homologados pela fábrica.

A proposta representa uma solução de mobilidade sustentável, com emissão zero e acessível.

O processo de conversão passa por algumas etapas, incluindo o estudo do produto, a remoção do “powertrain” a combustão, a instalação do kit de transformação e do conjunto de baterias no compartimento de carga (para evitar adaptação da estrutura).

Depois, faz testes para identificar os principais fatores técnicos e econômicos envolvendo os componentes dos veículos. Além do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai), a iniciativa conta com parceria das empresas WEG e FuelTech.

Peugeot 2024Novidades da Peugeot para sua linha 2024 de veículos utilitários - Divulgação

Desde dezembro de 2021, o e-Expert, primeiro utilitário 100% elétrico da Peugeot no país, tornou-se um importante passo da ofensiva elétrica da marca do leão no Brasil.

Com 330 quilômetros de autonomia (pelo ciclo WLTP) e 289 quilômetros (pelo Inmetro) e muita versatilidade, o modelo constitui uma oferta diferenciada no segmento de furgões médios.

O visual da versão 100% elétrica é basicamente o mesmo dos demais integrantes da linha.

Externamente, a mudança está na introdução do ponto de recarga, enquanto na lateral esquerda da carroceria, um monograma indica se tratar de um veículo elétrico.

O modelo é atualmente um sucesso comercial entre os clientes que buscam zerar as emissões de sua frota.

Tem como base a plataforma modular de multienergia EMP2, o que permitiu preservar o volume útil da versão a combustão, pois a bateria foi colocada abaixo do assoalho do veículo.

O utilitário é oferecido em versão única, com conjunto de baterias de íons de lítio de 75 kWh e conversor de 11 kW trifásico.

A energia entregue pelas baterias também é responsável pelo desempenho dos equipamentos disponíveis no modelo.

Em carregadores DC de 100 kW, o modelo consegue fazer sua carga em 45 minutos (de zero a 80% da bateria).

O motor elétrico do e-Expert gera 136 cavalos de potência (100 kW) e 26,5 kgfm de torque imediato.

O modelo dispõe de três modos de condução: “Eco”, voltado para o consumo de energia, “Normal”, para um melhor compromisso entre autonomia e performance, e “Power”, que prioriza o desempenho utilizando o máximo de potência e torque.

Na linha Boxer, a novidade exposta no evento Smart City foi a versão minibus.

Com capacidade para 16 (na Executive) a 18 (na Comfort) pessoas, traz uma lista de equipamentos de série, com destaque para o ar-condicionado dianteiro e traseiro, o assistente de partida em rampa, o sistema start&stop e o controle de estabilidade.

A configuração Executive permitiu a elevação do assoalho na cabine dos passageiros para aumentar a área de bagagem, com capacidade para até mil litros.

O motor 2.2 Turbo Diesel BlueHDi, de 140 cavalos e 34,7 kgfm de torque, atende às normas do Proconve L7.

Peugeot 2024Novidades da Peugeot para sua linha 2024 de veículos utilitários - Divulgação

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