A Ford confirmou nessa quinta-feira (20) a chegada da nova geração do Fusion durante o Workshop de Tecnologia em Eficiência Energética. O modelo, que será um dos destaques da marca norte-americana durante o Salão do Automóvel de São Paulo, virá equipado com o novo motor EcoBoost 2.0 16V que tem duplo comando variável de válvulas, injeção direta de combustível, bloco e cabeçote fabricados em alumínio e turbo.
Esse propulsor é movido apenas a gasolina e desenvolve 240 cv e torque de 34,5 kgfm. Ele é menor que qualquer outro que equipa o sedã no Brasil e deve substituir o 3.0 V6, já que esse tem 243 cv. Acompanhando esse bloco provavelmente estará a transmissão automática de seis velocidades – a mesma usada no modelo nos Estados Unidos.
Em contrapartida, as versões de entrada do novo Ford Fusion permanecem equipadas com o motor Duratec 2.5 16V, mas agora dotado da tecnologia flexfuel, que já equipa a nova Ranger, por exemplo. Na picape média, esse bloco desenvolve 168 cv com gasolina e 173 cv com etanol.
