Cidades

MORENINHA MODERNA

Asfalto e drenagem chegam a mais cinco ruas das Moreninhas

Em nova etapa do serviço na Moreninha IV, investimento será de R$ 1,38 milhão; novo acesso para o bairro, um dos mais populosos de Campo Grande, está com 70% das obras concluídas

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Foi anunciado nesta segunda-feira (03), uma nova etapa de contemplação de asfalto e drenagem no bairro Moreninha IV, um dos mais populosos de Campo Grande. O investimento para a realização do serviço será de R$ 1,38 milhão.

Nesta segunda etapa, as ruas que receberão esta pavimentação serão os: 

  • Clotilde Chaia;
  • Maria Cândida de Rezende;
  • Oriomar Fernandes (entre a as ruas Ivo Osman Miranda e Copaíba);
  • Copaiba (entre as ruas Clotilde Chaia e Oriomar Fernandes) e;
  • Ivo Osman Miranda (entre as ruas Clotilde Chaia e Oriomar Fernandes).

A primeira etapa, realizada no ano passado, teve um investimento de R$ 1,2 milhão e beneficiou as ruas: João Adolfo Cintra, Cândida Menezes Cintra, Antônio Pires de Oliveira e Clotilde Chaia, no trecho entre as ruas Copaíba e Ivo Osman Miranda.

Em janeiro deste ano, o Correio do Estado reportou que Campo Grande tem mais de três mil quilômetros de ruas e avenidas pavimentadas em dezenas de bairros espalhados pelas sete regiões da cidade. Porém, mais de mil km sem asfalto.

Na época, a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Sisep) foi contatada e afirmou que 164 ruas e avenidas estavam recebendo, no momento, 67 quilômetros de pavimentação e 46 quilômetros de drenagem, eram eles: 

  • Bairros Oliveira (1, 2 e 3);
  • Nova Campo Grande;
  • Nova Lima; 
  • Jardim Tarumã;
  • Jardim Centenário; 
  • Vila Nasser;
  • Vila Lídia/Sírio Libanês; 
  • Jardim Seminário;
  • Jardim Noroeste;
  • Jardim Nashivile;
  • North Park;
  • Jardim Monte Alegre e;
  • Portal Caiobá.

A Prefeitura Municipal de Campo Grande (PMCG) também informou, em janeiro, que os bairros Nova Campo Grande, Parque do Sol/Dom Antônio Barbosa, Vila Romana, Jardim das Perdizes, Jardim Itamaracá e Jardim Tarumã, além de drenagem e pavimentação de vias no Bairro Ramez Tebet, Bosque das Araras, Jardim Itatiaia, Jardim Mansur e Jardim Auxiliadora seriam asfaltados e drenados futuramente.

Novo acesso

O novo acesso a um dos bairros mais populosos de Campo Grande está com 70,65% das obras finalizadas, sendo que 98% da drenagem já está pronta e a pavimentação asfáltica prevista chegou. O projeto conta com a pavimentação da Avenida Alto da Serra e implantação de uma ciclovia.

O serviço terá duas etapas, com a primeira delas asfaltando os trechos das ruas Floreal, Ubirajara Guarani, Inconfidente, Buenópolis, Cana Verde, Salomão, Jaguariúna, Israelândia, Joaquim Leonardo Maia, Camocim, Osni Moura, Bento de Souza, Crispim Moura, Equipe Gugelmin e Equipe Barrichelo.

Já a segunda etapa vai ligar o final da avenida Alto da Serra à rua Salomão Abdala, conectando as avenidas Guaicurus, Rita Vieira de Andrade e Eduardo Elias Zahran. Ao todo, o Governo deve investir mais de R$ 42 milhões.

Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Helio Peluffo, os números do novo acesso são: 92 mil metros quadrados de asfalto novo, 31 mil metros quadrados de recapeamento e nove mil metros de drenagem.

Após o anúncio da construção deste novo acesso, o bairro sofreu um "boom" imobiliário e comercial, com novos apartamentos, condomínios e empreendimentos sendo construídos nas Moreninhas. Além disso, a procura da população por moradia no local aumentou 

*Colaborou Naiara Camargo e Ketlen Gomes

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três a bordo

Helicóptero da dupla Rick e Renner desaparece em SC

Bombeiros e PM também atuam nas buscas; a última localização dos músicos é na região de Vacas Gordas, em Urubici, último ponto de localização do celular de um dos tripulantes

21/09/2026 19h00

Cantor Rick estava em helicóptero que desapareceu em Santa Catarina

Cantor Rick estava em helicóptero que desapareceu em Santa Catarina Foto: Divulgação

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O Corpo de Bombeiros de Santa Catarina faz buscas por uma possível queda de helicóptero na noite desta segunda-feira, 21, na região de Urubici, na Serra do Estado. A assessoria da dupla Rick e Renner confirmou ao Estadão que o cantor Rick estava na aeronave. Ainda não há informações sobre os demais tripulantes.

As buscas são feitas na localidade de Vacas Gordas. Os bombeiros receberam uma chamada sobre o desaparecimento da aeronave. Ao todo, cerca 20 bombeiros militares participam da operação, com apoio de viaturas com tração 4x4, necessárias para acessar o terreno.

Ainda de acordo com a corporação, na terça, 22, as buscas serão reforçadas com cão de busca e resgate do CBMSC. A procura é direcionada para o último ponto de localização do celular de um dos tripulantes.

Em nota, a Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), disse que foi acionada para realizar buscas por uma aeronave que decolou de Porto Belo (SC) e não chegou ao destino previsto.

O Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (ARCC-CW), o Salvaero Curitiba, responsável pela coordenação das ações de Busca e Salvamento na região, iniciou as ações de investigação e planejamento necessárias para delimitar a área de maior probabilidade de localização da aeronave.

Duas aeronaves Black Hawk (H-60) e SC-105 Amazonas, especializadas em missões de Busca e Salvamento atuam na ocorrência.

 

br-163

ANTT suspende testes de radar nas BR-163, BR-262 e BR-267

Agência recuou após reclamações de transportadores e suspendeu os radares de trecho que mediam velocidade média das três rodovias federais em MS

21/09/2026 18h30

Testes mediriam velocidade média entre os quilômetros 620 e 630 da BR-163

Testes mediriam velocidade média entre os quilômetros 620 e 630 da BR-163 Foto: Gerson Oliveira/Correio do Estado

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu suspender temporariamente os testes de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas. O projeto piloto estava previsto para ser testado em Mato Grosso do Sul e outros sete estados.

De acordo com a ANTT, a medida é necessária para realizar analises técnicas e ajustes procedimentais e operacionais relacionados à sinalização e a comunicação aos usuários, com vistas ao aprimoramento do projeto.

O radar que os motoristas estão habituados faz a leitura de velocidade somente do local em que ele está posicionado.

Porém, essa nova tecnologia que será testada calcula o tempo gasto pelo condutor para percorrer a distância entre dois ou mais pontos da rodovia. Portanto, se o percurso for feito em tempo inferior ao permitido, o sistema entende que houve excesso de velocidade.

Além de mato Grosso do Sul, o projeto piloto estava previsto para ser testado no Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Espírito Santo.

A ANTT diz ainda que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base nesse sistema.

"Desde o início, os atos que autorizaram os testes determinaram expressamente que os dados aferidos não poderiam ser utilizados para aplicar penalidades aos usuários", diz a ANTT.

Segundo a agência, a iniciativa "integra os esforços para ampliar a segurança nas rodovias e proteger vidas, em alinhamento ao compromisso internacional assumido pelo Brasil no âmbito da Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030, da ONU".

Projeto piloto

A autorização para os testes em Mato Grosso do Sul foi publicada no Diário Oficial Oficial da União no dia 11 de setembro.

Conforme a publicação, a concessionária Motiva Pantanal ficava autorizada, em caráter provisório e experimental, a implementar o Projeto-Piloto de Controle de Velocidade Média no trecho da BR-163/MS, entre o km 620 e o km 630, com extensão de 11 km.

Ainda conforme a publicação, a implementação do Projeto-Piloto teria caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental, "destinando-se à avaliação da viabilidade, confiabilidade, desempenho e aplicabilidade da tecnologia de controle de velocidade média, não sendo admitida, nesta etapa, a aplicação de autuações ou penalidades aos usuários com fundamento exclusivamente na velocidade média aferida no trecho monitorado".

A concessionária deveria implantar e manter sinalização adequada nos trechos abrangidos pelo experimento, de modo a informar aos usuários acerca do monitoramento da velocidade média dos veículos nos trechos especificados.

Com a suspensão anunciada nesta segunda-feira (21), o experimento fica interrompido até nova decisão.

* Com Agência Brasil

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