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Ingressos para Eric Clapton no Brasil custarão até R$ 950

Ingressos para Eric Clapton no Brasil custarão até R$ 950

ig

09/07/2011 - 13h15
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Foram divulgados os valores dos ingressos das apresentações de Eric Clapton no Brasil. O mais barato, que engloba as arquibancadas azul, laranja e vermelha, no Estádio do Murumbi, em São Paulo, custa R$ 140. Já o mais caro chega a custar R$ 950, para a cadeira premier da HSBC Arena, no Rio de Janeiro.

Os ingressos poderão ser comprados nos pontos de venda, pelo site Livepass e pelo telefone 4003-1527. Para o show de Porto Alegre (Fiergs), no dia 06 de outubro, as vendas começam dia 29 de julho. Para o show do Rio de Janeiro (HSBC Arena), em 09 de outubro, as vendas abrem dia 16 de julho. Já para o show de São Paulo (estádio do Morumbi), dia 12 de outubro, as vendas ocorrem a partir do dia 19 de julho.

Eric Clapton, de 66 anos, é um dos principais guitarristas de rock e blues vivos. Iniciou a carreira no começo dos anos 60 e passou por grupos importantes como The Yardbirds, Derek and The Dominos e Cream. Entre seus sucessos estão "Layla" (gravado com o Derek), "Cocaine" (versão da música de JJ Cale), "Wonderful Tonight" e "Tears In Heaven".

Porto Alegre

Data: 6 de outubro
Local: Fiergs

Ingressos:

R$ 700 - vip lounge
R$ 550 - cadeira Ourocard
R$ 400 - camarote
R$ 300 - pista premium
R$ 180 - pista

Rio de Janeiro

Data: 9 de outubro
Local: HSBC Arena

Ingressos:

R$ 950 - cadeira premier
R$ 720 - cadeira vermelha
R$ 720 - camarote
R$ 600 - cadeira roxa
R$ 560 - cadeira azul
R$ 480 - cadeira branca
R$ 480 - cadeira rosa
R$ 420 - cadeira amarela
R$ 340 - cadeira verde
R$ 280 - cadeira laranja
R$ 420 - nível 1
R$ 240 - nível 3

São Paulo

Data: 12 de outubro
Local: estádio do Morumbi

Ingressos:

R$ 650 - cadeira ourocard
R$ 500 - cadeira setor A
R$ 400 - cadeira setor B
R$ 300 - cadeira setor C
R$ 250 - cadeira setor D
R$ 350 - cadeira inferior A
R$ 350 - cadeira inferior B
R$ 380 - cadeira coberta azul
R$ 380 - cadeira coberta vermelha
R$ 380 - cadeira coberta laranja
R$ 400 - cadeira premium azul
R$ 400 - cadeira premium laranja
R$ 180 - arquibancada especial
R$ 140 - arquibancada azul
R$ 140 - arquibancada laranja
R$ 140 - arquibancada vermelha

três a bordo

Helicóptero da dupla Rick e Renner desaparece em SC

Bombeiros e PM também atuam nas buscas; a última localização dos músicos é na região de Vacas Gordas, em Urubici, último ponto de localização do celular de um dos tripulantes

21/09/2026 19h00

Cantor Rick estava em helicóptero que desapareceu em Santa Catarina

Cantor Rick estava em helicóptero que desapareceu em Santa Catarina Foto: Divulgação

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O Corpo de Bombeiros de Santa Catarina faz buscas por uma possível queda de helicóptero na noite desta segunda-feira, 21, na região de Urubici, na Serra do Estado. A assessoria da dupla Rick e Renner confirmou ao Estadão que o cantor Rick estava na aeronave. Ainda não há informações sobre os demais tripulantes.

As buscas são feitas na localidade de Vacas Gordas. Os bombeiros receberam uma chamada sobre o desaparecimento da aeronave. Ao todo, cerca 20 bombeiros militares participam da operação, com apoio de viaturas com tração 4x4, necessárias para acessar o terreno.

Ainda de acordo com a corporação, na terça, 22, as buscas serão reforçadas com cão de busca e resgate do CBMSC. A procura é direcionada para o último ponto de localização do celular de um dos tripulantes.

Em nota, a Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), disse que foi acionada para realizar buscas por uma aeronave que decolou de Porto Belo (SC) e não chegou ao destino previsto.

O Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (ARCC-CW), o Salvaero Curitiba, responsável pela coordenação das ações de Busca e Salvamento na região, iniciou as ações de investigação e planejamento necessárias para delimitar a área de maior probabilidade de localização da aeronave.

Duas aeronaves Black Hawk (H-60) e SC-105 Amazonas, especializadas em missões de Busca e Salvamento atuam na ocorrência.

 

br-163

ANTT suspende testes de radar nas BR-163, BR-262 e BR-267

Agência recuou após reclamações de transportadores e suspendeu os radares de trecho que mediam velocidade média das três rodovias federais em MS

21/09/2026 18h30

Testes mediriam velocidade média entre os quilômetros 620 e 630 da BR-163

Testes mediriam velocidade média entre os quilômetros 620 e 630 da BR-163 Foto: Gerson Oliveira/Correio do Estado

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu suspender temporariamente os testes de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas. O projeto piloto estava previsto para ser testado em Mato Grosso do Sul e outros sete estados.

De acordo com a ANTT, a medida é necessária para realizar analises técnicas e ajustes procedimentais e operacionais relacionados à sinalização e a comunicação aos usuários, com vistas ao aprimoramento do projeto.

O radar que os motoristas estão habituados faz a leitura de velocidade somente do local em que ele está posicionado.

Porém, essa nova tecnologia que será testada calcula o tempo gasto pelo condutor para percorrer a distância entre dois ou mais pontos da rodovia. Portanto, se o percurso for feito em tempo inferior ao permitido, o sistema entende que houve excesso de velocidade.

Além de mato Grosso do Sul, o projeto piloto estava previsto para ser testado no Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Espírito Santo.

A ANTT diz ainda que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base nesse sistema.

"Desde o início, os atos que autorizaram os testes determinaram expressamente que os dados aferidos não poderiam ser utilizados para aplicar penalidades aos usuários", diz a ANTT.

Segundo a agência, a iniciativa "integra os esforços para ampliar a segurança nas rodovias e proteger vidas, em alinhamento ao compromisso internacional assumido pelo Brasil no âmbito da Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030, da ONU".

Projeto piloto

A autorização para os testes em Mato Grosso do Sul foi publicada no Diário Oficial Oficial da União no dia 11 de setembro.

Conforme a publicação, a concessionária Motiva Pantanal ficava autorizada, em caráter provisório e experimental, a implementar o Projeto-Piloto de Controle de Velocidade Média no trecho da BR-163/MS, entre o km 620 e o km 630, com extensão de 11 km.

Ainda conforme a publicação, a implementação do Projeto-Piloto teria caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental, "destinando-se à avaliação da viabilidade, confiabilidade, desempenho e aplicabilidade da tecnologia de controle de velocidade média, não sendo admitida, nesta etapa, a aplicação de autuações ou penalidades aos usuários com fundamento exclusivamente na velocidade média aferida no trecho monitorado".

A concessionária deveria implantar e manter sinalização adequada nos trechos abrangidos pelo experimento, de modo a informar aos usuários acerca do monitoramento da velocidade média dos veículos nos trechos especificados.

Com a suspensão anunciada nesta segunda-feira (21), o experimento fica interrompido até nova decisão.

* Com Agência Brasil

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