Cientificamente, as aranhas são animais invertebrados essenciais para o ecossistema como controladores de pragas. No entanto, no século 19, essa mesma nomenclatura serviu para referir-se a uma carruagem esportiva aberta e sem portas, usada para transportar pessoas. Em resumo, as “aranhas” eram conhecidas ainda como Faetonte ou Phaeton, vistas como uma grande alternativa por serem rápidas, leves e perigosas.
No contexto automotivo, ficou popularizada como “aranha” (Spider, em inglês), alcunha entregue devido às vigas de suporte da capota parecerem as pernas dos animais. Utilizada especialmente na Europa, apresentava rodas finas e estruturas leves, o que facilitava manobras rápidas. Por outro lado, também era comum em regiões rurais, por realizar o deslocamento de alguns indivíduos com bagagem e como correio.
Diante da versatilidade do meio de transporte, sofreu algumas variações ao longo dos anos. Ainda que tenha sido lançada há séculos, permanece integrando algumas comunidades. Um dos modelos de maior sucesso é o Stanhope, criado por Fitzroy Stanhope, por volta de 1830. Em resumo, a pequena carruagem, para duas pessoas, com quatro rodas, era muito utilizada para passeios citadinos nos subúrbios das cidades.
Mais detalhes sobre a “aranha”
Sobretudo, a gaiola (frequentemente apelidada de “aranha”) consiste em um veículo de trilha, off-road, construído a partir de uma estrutura tubular reforçada. Ao contrário das carruagens clássicas, esse modelo foi produzido para terrenos acidentados, sendo comum o uso de chassi de Fusca encurtado, motor AP (central ou traseiro) e suspensão adaptada para alta resistência.
No Brasil, teve seu momento de destaque entre os anos de 40 e 50, especialmente no Rio Grande do Sul, com os tropeiros. Embora tenham perdido prestígio entre os meios de locomoção, permanecem na história como uma das alternativas para o deslocamento e troca de informações. Sendo assim, é comum integrar o rol de peças de colecionadores, demonstrando a evolução dos transportes durante os séculos.
