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Ciclistas vão querer morar nesta região após investimento de R$ 8,6 bilhões que inclui ciclovia de 40 km

Por Iara Alencar
30/03/2026
Ciclistas vão querer morar nesta região após investimento de R$ 8,6 bilhões que inclui ciclovia de 40 km

Créditos: Freepik

Com a finalidade de ampliar os espaços para ciclistas, um projeto urbano pretende colocar o Espírito Santo como uma das grandes referências em meio às ciclovias do Brasil. Conforme documento disponibilizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a duplicação da BR-262 será orçada em aproximadamente R$ 8,6 bilhões, sendo executada em fases.

Para uma melhor compreensão do que o projeto estima, estão previstas intervenções de grande porte ao longo de toda a estrada, com foco em segurança, mobilidade e escoamento de cargas. O entendimento dos responsáveis pela operação é ampliar a estrada capixaba que se conecta com Minas Gerais e, consequentemente, a região Centro-Oeste do país.

Créditos: Divulgação/DNIT

Conforme o DNIT, a obra contará com 50 viadutos e passagens inferiores, 28 pontes ao longo do trajeto e 4 túneis, somando mais de 2 km de extensão. Em continuidade, serão 6 passarelas exclusivas para pedestres, 31 interseções em desnível (sem cruzamentos diretos), 24 retornos operacionais, 22,6 km de trechos urbanizados e 40 km de ciclovias.

Nova rodovia

Obra milionária 🚧

Investimento de R$55 milhões
Veja detalhes
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Obra milionária 🚧

Veja detalhes

A extensão das obras tem o objetivo não somente de beneficiar a fluidez dos ciclistas, mas também de garantir a redução de acidentes, especialmente em áreas urbanas e da serra. Na prática, o empreendimento comportará 180,6 quilômetros de extensão, com duplicação total da rodovia no trecho capixaba. Por sua vez, as operações serão divididas nos seguintes momentos:

  • Fase 1: de Viana até o entroncamento com a ES-484, em Conceição do Castelo;
  • Fase 2: desse ponto até a divisa com Minas Gerais, na região de Pequiá.

Mais detalhes sobre o megaprojeto

Apesar de o montante superar os R$ 8,6 bilhões, as obras serão estruturadas em dois pilares. Em síntese, a primeira etapa contará com recursos públicos, incluindo cerca de R$ 2,3 bilhões oriundos do acordo de reparação do desastre de Mariana. Porém, a licitação principal vai ser lançada no segundo semestre de 2026, enquanto a licença prévia ambiental deve ser disponibilizada somente no ano seguinte.

Na análise da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), o processo de duplicação tende a causar impactos diretos para a economia capixaba, incluindo a diminuição do tempo de viagem até os portos. Por sua vez, todo o foco irá garantir maior segurança, menos acidentes e melhor integração com o interior de Minas Gerais, impulsionando a aparição de centros logísticos e polos industriais.

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Iara Alencar

Iara Alencar

Formada em Comunicação Social (Jornalismo) pela Universidade Federal de Alagoas. Tem experiência com assessoria de comunicação, com passagem pela Secretaria Municipal de Assistência Social de Maceió. Já atuou como redatora em sites esportivos (Portal Times) e na produção de conteúdo para web.

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