Nesta segunda-feira (29), os vereadores da Câmara Municipal de Campo Grande realizaram uma audiência pública em que se reuniram com especialistas e usuários para debater a viabilidade do transporte público.
Além do projeto de passagem gratuita para os usuários, os parlamentares da Comissão Permanente de Mobilidade Urbana também debateram as dificuldades enfrentadas pelos usuários e exploraram como a implementação da Tarifa Zero pode afetar diversos setores da sociedade.
“Mobilidade urbana não é só transporte gratuito. Ele impacta em vários setores importantes da sociedade. Tem muita gente aqui em Campo Grande que não consegue emprego porque não tem dinheiro para ir em uma agência de emprego. Temos que pensar em qualidade. A mobilidade tem que ser a melhor opção, mas o transporte público hoje é falta de opção”, disse o vereador Prof. André Luís.
Em pauta desde março do ano passado, o vereador e professor André Luiz trouxe para Campo Grande um representante de uma empresa pública que opera em Maricá (RJ). Este representante compartilhou os projetos que resultaram na implementação bem-sucedida da tarifa zero no transporte público da cidade do Rio de Janeiro.
Usando o exemplo da cidade carioca, onde em 2014 o município encerrou as concessões e desde então o transporte público tornou-se gratuito, com todos os veículos equipados com ar-condicionado - uma demanda principal dos usuários em Campo Grande. O presidente da Empresa Pública de Transporte da cidade, Celso Haddad, destacou os benefícios econômicos observados desde a implementação da tarifa zero e reiterou que o transporte é um direito de todos.
“Hoje, mais de 106 cidades aplicaram esse direito para todos. O transporte de tarifa zero não é somente deixar de pagar tarifa. Os benefícios que isso leva para o município são enormes. Melhora a saúde, educação, cultura e a sociedade em geral. Melhora para que as famílias tenham ampla cidadania”, afirmou.
“Nossa cidade possui a 10ª tarifa mais cara entre as capitais brasileiras, cobrando hoje o valor de R$ 4,65, mesmo com Município e Estado subsidiando o concessionário, que recebeu no ano de 2023 o repasse de R$31,2 milhões de reais do Município e R$ 10,2 milhões do Estado. Nesse sentido, vemos que a gratuidade do transporte coletivo urbano se apresenta como a melhor solução para ampliar o acesso das pessoas à cidade e ao mesmo tempo garantir um meio de deslocamento mais sustentável para o meio ambiente”, disse.
Mestre em Planejamento Urbano e Regional pela USP, Daniel Santini é coordenador da Fundação Rosa Luxemburgo e especialista em Tarifa Zero. Para ele, o transporte coletivo urbano passa por uma grave crise, não apenas em Campo Grande, mas em todo o Brasil.
“A tarifa zero é uma possibilidade para tentar reverter esse quadro grave. Há uma queda no número de passageiros transportados nas principais redes do país. Essa falência está relacionada a uma crise cíclica, onde não há mais equilíbrio. O trabalho de pensar e discutir é de suma importância. É preciso pensar em saídas para essa crise que está colocada”, afirmou.
No caso do presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Coletivo e Urbano de Campo Grande, Demétrio Ferreira de Freitas, falou das dificuldades que os profissionais enfrentam no dia a dia.
“O trabalhador, todos os anos, tem demandas muito grandes com o Consórcio Guaicurus, e ultimamente chegamos a paralisar, pois o Consórcio alega que a tarifa que recebe não é suficiente. Tarifa zero é o sonho de todo mundo e o transporte coletivo tem que ser prioridade também”, defendeu.
Em sua fala, o vereador Ayrton Araújo destacou que a tarifa zero é um investimento. “Vai gerar emprego e renda, além de melhorar a qualidade do transporte coletivo. É um custo alto para o trabalhador e para o empresário. É um projeto fantástico e espero que, realmente, após essa audiência pública, haja interesse do Poder Executivo”, disse.
Ao contrário dos parlamentares acima, o o deputado federal Jilmar Tatto (PT-SP), que integra a Frente Parlamentar em Defesa da Tarifa Zero na Câmara dos Deputados, relatou que o sistema de transporte através da tarifa não é o correto. “A conta não fecha e, cada vez mais, as pessoas vão deixar o transporte coletivo de lado. A tarifa zero não é uma coisa absurda. No mundo todo se discute esse tema e temos várias cidades com tarifa zero”, explicou.
Defendendo a pauta, a deputada federal e pré-candidata à prefeitura de Campo Grande, Camila Jara, destacou a importância da Tarifa Zero em Campo Grande.
“Não é possível normalizar perder um parente todos os dias no trânsito de Campo Grande. Nós, enquanto representantes públicos, temos a obrigação de nos comprometermos e pensar adiante, oferecer oportunidade para que as pessoas possam escolher qual meio de transporte vão utilizar. A tarifa zero já é uma realidade em outras cidades e não tem porque não ser realidade em Campo Grande”, garantiu.
