O advogado Tiago Pitthan, de 47 anos, diagnosticado com câncer no estômago há um ano e sem possibilidade de cura devido ao avanço da doença, decidiu organizar uma festa de despedida para celebrar a vida com amigos.

“Sabe que eu não penso muito na morte? Eu tenho esse diagnóstico, tenho uma contagem regressiva diferente de vocês, porque todos nós temos, mas não me pego pensando na morte”, disse Tiago no programa Papo 67 e completou:

“E a forma que eu escolhi lidar foi: ‘eu só vou morrer uma vez. Eu tenho câncer, mas o câncer não me tem’”.

Por meio das redes sociais, no convite, ele afirma que não deseja ser apenas um corpo dentro de “uma caixa”, fazendo figuração, e que prefere curtir o próprio velório ao lado dos amigos.

“Vai ser uma festa linda, alegre! Sem drama, sem tristeza, um momento de celebração! Que vida eu tive/tenho, minhas amigas e amigos!! Não tenho do que reclamar, sou um (bom) sujeito de sorte. Venham celebrar comigo!”, escreveu Tiago.

Em suas próprias palavras, o advogado diz que deseja deixar como legado amor, carinho, respeito e gratidão.

“Que lembrem de mim como alguém que amava a vida, apesar das dificuldades. Precisavam ser tantas dificuldades? Não, né? Mas é o que eu tenho... A vida presta!”.

Entre as atrações confirmadas no “Velório em Vida: A despedida do bom sujeito” estão Sambacaos, DJ Samambaia, Punk e os Malditos, Coquetel Blue e Cassino Boogie.

 

 

 

 

 

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Através da edição desta terça-feira (17) do Diário Oficial Eletrônico (DOE) do Governo do Estado do Mato Grosso do Sul, a Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seilog) divulgou o extrato do contrato de R$45 milhões para ampliação do Aeroporto Santa Maria.

Conforme o texto oficial, o contrato foi firmado com a Equipe Engenharia, uma antiga conhecida da administração pública da Capital, pela quantia exata de R$45.716.743,03,  em uma disputa de menor preço em uma licitação que previa o empenho de até R$45,8 milhões. 

Em outras palavras, esse contrato teve um desconto de 0,31% - como acompanha o Correio do Estado - e deverá ser totalmente concluído no prazo de 365 dias consecutivos que devem contar a partir do recebimento da Ordem de Início dos Serviços (OIS). 

Essa contratação prevê a execução de obras que compreendem a restauração e ampliação da chamada Pista de Pouso e Decolagem (PPD), pátio e taxiway, além da implantação de guarita e receptivo para o volume de passageiros que embarcam e desembarcam.  

Estrutura e investimentos

Espaço que está longe de ter a movimentação de aeronaves e o fluxo de passageiros do Aeroporto Internacional de Campo Grande, esse ponto serve de "auxílio" e desde 2012 deixou de ser um simples aeródromo para integrar a categoria da "prateleira de cima". 

Importante explicar que, essa função de "aeroporto auxiliar" ao Internacional de Campo Grande só foi possível graças aos investimentos anunciados ainda em 2019, a partir de quando foi previsto para o espaço a implantação de um sistema de iluminação que possibilitasse os pousos noturnos. 

Até essa época, em caso de uma possível emergência noturna na Capital, as aeronaves precisavam recorrer aos aeroportos de Dourados, Corumbá e Três Lagoas, distantes 250,1 quilômetros, 427,5 e 326,6 km respectivamente de Campo Grande. 

Antes disso, o espaço chegou a atender produtores rurais, empresas de fretamento de aeronaves, bem como a unidade regional da Divisão de Operações Aéreas (DOA) da Polícia Rodoviária Federal (PRF), com suas duas pistas, a de pouso e decolagem que possuía 1,5 mil metros por 30 metros de largura, e a de taxiamento, com 1,5 mil metros e 23 metros de largura.

Nessa época, cabe ressaltar, que o tráfego aéreo chegou a registrar 60 voos diários no aeroporto Santa Maria em Campo Grande. 

Também vale destacar que, apesar do investimento de R$ 2,5 milhões, a obra anunciada em 2019 se foi concretizada em maio de 2022, a partir de quando o Aeroporto Santa Maria passou finalmente a operar com pista noturna, atendendo assim os possíveis casos de emergência e atuando em reforço noturno ao Internacional de Campo Grande. 

Além disso, sendo que não basta apenas a devida iluminação para operação noturna, foi somente nessa época que o espaço obteve a autorização da Agência Nacional de Aviação (ANAC) e aval do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) para tal finalidade. 

O Aeródromo Santa Maria, para além da iluminação noturna, também passou por um alargamento das faixas de pousos, que antes possuíam a medida correspondente a 1.100 x 23 metros, agora mede 1.500 x 30 metros. 
 

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