Cidades

TRÂNSITO

Mortes em acidentes na BR-163 em MS aumentaram 17% no início deste ano

Ontem, nesta rodovia, seis pessoas morreram em uma batida entre duas carretas e um caminhão e um carro, em Anhanduí

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Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) mostram que em Mato Grosso do Sul, a BR-163 teve aumento em 17% no número de mortos em acidentes neste ano, em comparativo com o mesmo periodo do ano pasado. Reflexo dessa violência é o acidente de ontem, que matou seis pessoas.

Levantamento dos primeiros dois meses deste ano (janeiro e fevereiro) mostra que apenas nos trechos sul-mato-grossenses da rodovia já ocorreram 38 acidentes, entre este quantitativo, 29 pessoas foram vítimas das batidas (com lesões leves ou graves) e 40 foram a óbito após os acidentes no Estado.

Em comparativo com o mesmo período do ano anterior, segundo os dados abertos da Polícia Rodoviária Federal, ocorrem 36 acidentes na rodovia, com 23 vítimas e 34 óbitos durante um período de dois meses.

Os motivos de acidentes na BR-163, nos trechos que são dentro do Mato Grosso do Sul, são diversos, mas no levantamento feito pela PRF é possível perceber que os registros mais frequentes nas ocorrências são ligados a desatenção do motorista durante a condução do veículo na rodovia, falhas técnicas ou mecânicas do veículo, ausência de reação do condutor no volante (possivelmente causada por sono ou embriagues) e acessar outra via sem observar a presença de outros veículos.

Outro dado que chama a atenção, é que estes acidentes acontecem normalmente durante o período noturno, em horários que variam das 18h da noite as 3h da manhã, quando não há tanto fluxo de veículos, porém a falta de visibilidade da pista é maior.

Um dos casos que demonstram que vem aumentando o número de mortes na BR-163, é o acidente entre duas carretas, um caminhão pequeno e um carro que aconteceu ontem na rodovia, onde seis pessoas vieram a óbito depois da batida.

ACIDENTE

A colisão ocorreu no trecho da BR-163 entre Campo Grande e Anhanduí, logo no início da manhã, envolvendo duas carretas, um caminhão e um Onix. Os carregamentos dos caminhões ficaram espalhados pela pista e deixaram o trânsito em “pare-siga”, o que causou um enorme congestionamento. 

A colisão resultou, além das mortes, em uma imensa quantidade de milho ficou espalhada pela pista, assim como vários porcos ficaram empilhados sobre as ferragens e também na rodovia. Isso porque  uma das carretas havia saído de uma fazenda criadora onde havia carregado os animais, em Glória de Dourados, e estava rumo à São Gabriel do Oeste. 

Em nota, a Polícia Civil disse que a principal suspeita é de que a carreta de porcos tenha invadido a pista contrária e causado o acidente.

“De acordo com avaliação preliminar, a carreta de porcos trafegava sentido Anhanduí x Campo Grande, podendo ter invadido a pista contrária, atingindo os demais veículos envolvidos”, diz nota. 

As equipes passaram o dia fazendo o trabalho de tentar primeiro estabilizar a carreta (já que pelo choque da batida os veículos acabaram ficando “encavalados”), para depois poderem retirar os corpos e os animais. 

No acidente, segundo a polícia, foi constatado que não houveram sobreviventes. As vítimas fatais estavam em quatro veículos: duas em um Chevrolet Onix, duas em uma carreta que transportava porcos, uma em uma carreta que transportava milho e uma em um caminhão baú. 

Apesar de alguns familiares das vítimas comparecerem ao local e realizarem reconhecimento prévio, a Polícia Civil informou que os nomes das vítimas só serão divulgados oficialmente “após a confirmação, através de exame necropapiloscópico”.

A ocorrência foi atendida pela Delegacia de Pronto Atendimento Comunitário do Centro Especializado de Polícia Integrada (Cepol), que esteve no local, juntamente com a perícia e a PRF. (Colobararam, Maria Eduarda Fernandes, Leo Ribeiro e Alanis Netto).

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Saúde

Riedel aposta em vacinação para frear chikungunya em MS

Para o governador, o histórico positivo de adesão da população à vacinação é uma das esperanças para conter o avanço da doença

24/04/2026 15h45

Governo não tem um plano de ação para conter a doença, afirma que tem que continuar fazendo o que tem sido feito

Governo não tem um plano de ação para conter a doença, afirma que tem que continuar fazendo o que tem sido feito FOTO: Gerson Oliveira/Correio do Estado

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O governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel (PP), afirmou que o histórico positivo em adesão a campanhas de vacinação em Mato Grosso do Sul é o que pode ajudar a conter a chikungunya no Estado. 

Mato Grosso do Sul foi incluído na estratégia piloto de vacinação contra a doença promovida pelo Ministério da Saúde. Até agora, foram recebidas 20 mil doses do imunizante, destinadas ao município de Dourados e Itaporã. 

O Estado tem histórico de alta adesão às vacinas, ocupando o primeiro lugar no ranking nacional de cobertura vacinal, com taxa de 98,3% nas doses de imunizantes considerados primordiais e obrigatórios.

"Eu fiquei muito feliz com o dado da vacinação contra a dengue, onde Mato Grosso do Sul é o primeiro colocado no Brasil em eficácia de vacinação. Isso traz, também, uma expectativa. A Chikungunya tem o mesmo modelo de proliferação da dengue, então traz uma expectativa muito boa com a vacinação da dengue que inicia em fase preliminar", afirmou Riedel. 

Segundo o boletim da Secretaria Estadual de Saúde, 223.322 doses da vacina contra dengue já foram aplicadas na população-alvo, enquanto Mato Grosso do Sul recebeu 241.030 doses do Ministério da Saúde. Ao todo, foram 147.123 aplicações da primeira dose e 88.420 da segunda.

O esquema vacinal é composto por duas doses, com intervalo de três meses entre elas. A imunização é recomendada para crianças e adolescentes de 10 a 14 anos, 11 meses e 29 dias, faixa etária que concentra o maior número de hospitalizações por dengue entre pessoas de 6 a 16 anos.

"Mesmo em teste, como novidade, mas pela nossa cultura e expertise na cobertura vacinal, isso certamente vai ter um impacto muito grande lá na frente em proteção à população", assegurou o governador. 

A expectativa na adesão da população na vacina contra a Chikungunya, distribuída inicialmente apenas em Dourados e em Itaporã, é o "plano de ação" que o governo do Estado tem para conter o avanço da doença, que já chegou a 63 dos 79 municípios sul-mato-grossenses. 

"É continuar com o trabalho que está sendo feito. Estamos trabalhando fortemente no município de Dourados, onde está o maior foco. É continuar com a conscientização da sociedade, no aporte permanente de estrutura e meios para que haja esse combate. É o trabalho que tem que ser feito e que está sendo feito para poder passar esse momento mais crítico", ressaltou Riedel. 

Em Dourados

Em nota, a SES reforçou que o Estado vem está trabalhando em assistência à saúde, vigilância epidemiológica, diagnóstico laboratorial, controle vetorial e articulação interinstitucional, com medidas já em execução nas áreas afetadas. 

Entre as ações, estão:

  • reforço da rede hospitalar de Dourados com a disponibilização de 15 leitos exclusivos para atendimento de pacientes com Chikungunya;
  • força-tarefa com a Força Nacional do SUS para atender à população com foco na identificação precoce de casos graver, manejo da dor e encaminhamento para hospitais;
  • mobilização da Defesa Civil no apoio logístico de operações e organização das frentes de trabalho;
  • realização de capacitações técnicas para agentes de controles de endemias, incluindo 50 agentes indígenas;
  • apoio do Exército em visitas domiciliares, eliminação de criadouros, orientação à população e aplicação de inseticidas;
  • o envio de 150 bombas costais oas municípios e a intensificação do uso do "fumacê";
  • reforço com mais 50 caminhonetes ao município, ampliando a mobilidade das equipes de vigilância em saúde;
  • limpeza nas regiões de aldeias indígenas, com a retirada de 10 toneladas de entulhos de lixo, foco do mosquito Aedes aegypt. 

A Secretaria ainda reforçou que o enfrentamento à chikungunya também depende da população, sendo uma ação em conjunto entre o Estado, município e cidadãos. 

"A eliminação de criadouros do mosquito segue como a principal medida de prevenção, sendo fundamental a participação ativa da população para reduzir a transmissão da doença", afirmou a SES. 

autorização

Governo implanta nova rodovia para ampliar acesso à Rota Bioceânica

Com investimento de R$ 230,4 milhões, autorização para implantação e pavimentação da MS-355 foi assinada nesta sexta pelo governador Eduardo Riedel

24/04/2026 15h30

Governador autorizou implantação e pavimentação em MS-355 em Terenos

Governador autorizou implantação e pavimentação em MS-355 em Terenos Foto: Saul Schramm / Secom-MS

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O governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel (PP), autorizou, nesta sexta-feira (24), obras de implantação e pavimentação da rodovia MS-355, em Terenos, com foco em ser um novo acesso entre regiões produtoras de Mato Grosso do Sul, com foco na Rota Bioceânica.

A nova conexão faz parte de um pacote de investimentos do Executivo Estadual, que totaliza R$ 2,3 bilhões, liberados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Apenas para a MS-355, o investimento será de R$ 230,4 milhões, com pavimentação de 53,9 quilômetros a partir do perímetro urbano de Terenos, no acesso ao frigorífico, englobando também os municípios de Sidrolândia e Dois Irmãos do Buriti, passando pela Colônia Cascavel.

Conforme o governo, os investimentos visam melhorar a logística, apoiar o escoamento da produção agropecuária e reduzir o tempo de viagem, encurtando em cerca de 30 km o trajeto entre Campo Grande e Dois Irmãos do Buriti.

"A gente está fazendo uma rota estruturante para o Mato Grosso do Sul e para o Brasil. E ao terminar essa obra ligaremos Campo Grande a Nioaque por um outro eixo, formando esse acesso à Rota Bioceânica e potencializando todas as nossas exportações. Ela tem um efeito transformador na região, no local, para a população daqui e para o comércio exterior estruturante de Mato Grosso do Sul, disse Riedel.

"É uma obra transformadora para a região e o município de Terenos, muda completamente a realidade de mais de 23 assentamentos rurais, em relação a agricultura familiar, o pequeno produtor, e ainda a realidade das escolas, dos alunos, do transporte médico", acrescentou.

Rota Bioceânica

A Rota Bioceânica é um corredor internacional com extensão de 2.396 quilômetros que liga os dois maiores oceanos do planeta, Atlântico ao Pacífico, pelos portos de Antofagasta e Iquique, no Chile, com início em Porto Murtinho, no sudoeste de Mato Grosso do Sul, atravessando o Paraguai e a Argentina.

Essa ligação permitirá que exportações brasileiras cheguem à Ásia com até 17 dias de economia no transporte, em comparação com a saída pelo Porto de Santos, segundo dados da Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc).

O projeto, que começou a ser debatido em 2014 e foi iniciado em 2017, tem a promessa de ampliar a relação comercial do Estado com países asiáticos e sul-americanos.

A Rota Bioceânica, segundo especialistas, terá potencial para movimentar US$ 1,5 bilhão por ano em exportações de carnes, açúcar, farelo de soja e couros para os outros países por onde passará.

Ponte

A construção da ponte internacional sobre o Rio Paraguai, que ligará o Brasil ao Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, começou oficialmente no dia 14 de janeiro de 2022.

As obras estão em fase final, com previsão de ligar Brasil ao Paraguai no fim de maio.No total, são 350 metros que compõe o vão central sobre o rio.

Após a ligação entre as duas metades da ponte, será iniciada a etapa final da obra, que consiste na construção e implantação de calçadas, pistas, iluminação viária e ornamental, pavimentação e sinalização. A expectativa é de que essa próxima etapa seja finalizada em agosto e, em novembro, seja totalmente concluído o acesso à ponte do lado paraguaio.

Paralelamente a construção da passarela, estão em andamento os trabalhos nos viadutos que integrarão as cabeceiras da ponte nos dois países.

No Brasil, também estão em andamento as obras da alça de acesso. Orçada em aproximadamente R$ 574 milhões, a alça compreende um trecho de 13,1 quilômetros de rodovia para interligar a BR-267 à ponte sobre o rio em Porto Murtinho.

Apesar de a ponte sobre o Rio Paraguai ter expectativa de ser entregue no primeiro semestre de 2026, as alças de acesso à rodovia só devem ser concluídas e liberadas para o público até 2028.

Governador autorizou implantação e pavimentação em MS-355 em TerenosPonte está na reta final para ligar Brasil e Paraguai (Foto: Emerson Lopes)

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