Mato Grosso do Sul aparece entre os 13 Estados, mais o Distrito Federal, que registraram queda no preço do etanol, sendo que o biocombustível subiu em seis unidades da federação, e outras seis anotaram contabilidade, por isso, é preciso saber calcular consumo de cada veículo, para dizer qual combustível compensa mais.
Importante frisar que, conforme levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) compilado pelo AE-Taxas, Mato Grosso do Sul registrou preços para gasolina comum e etanol em R$ 5,11 e R$ 3,70, respectivamente, entre na última semana, entre os dias 12 e 18.
Conforme levantamento da semana anterior, os valores para gasolina comum e o biocombustível estavam em R$ 5,13 e R$ 3,71, apresentando quedas de dois e um centavos respectivamente.
Valores do etanol
Por todo o país, o biocombustível caiu 0,51% no último levantamento, saindo de R$ 3,96 para R$ 3,94 o preço médio do litro do etanol.
Vale destacar que, o maior preço estadual foi registrado no Rio Grande do Sul (R$ 6,57), enquanto o maior da semana foi em São Paulo (R$ 3,19).
Pela análise do Estadão Conteúdo, o menor preço médio estadual, de R$ 3,63, foi observado em Mato Grosso, enquanto o maior preço médio foi registrado em Amapá, com R$ 5,07 o litro.
Qual compensa mais
Quando comparados os combustíveis, há muito tempo estabeleceu-se a aproximação de calcular o rendimento, dividindo o valor do etanol pelo da gasolina, sendo que o biocombustível só vai compensar quando estiver até, no máximo, 70% mais caro que o combustível fóssil.
Entretanto, engenheiros automotivos apontam um rendimento médio de até 30% a menos quando um carro é abastecido com o etanol.
Por isso, é preciso estar com o motor do carro em dia, para aferir com maior precisão.
Quanto ao cálculo de consumo, muitos carros indicam os valores no próprio computador de bordo, com alguns veículos usando o cálculo nacional (km/l) enquanto outros mostram valores de (L/100 km), que indicam quantos litros são necessários para rodar essa quilometragem.
Para aqueles que não indicam esses valores, o processo é simples. O motorista deve completar o tanque até desarmar a bomba, zerando o hodômetro parcial em seguida.
Quando o veículo chegar na reserva, basta abastecer até o desarme novamente, e então dividir o total de litros abastecidos pela quilometragem marcada no hodômetro.
