Levantamento do Cepea mostra que a queda no preço da soja ao produtor paranaense foi de cerca de 20% em 12 meses. De acordo com Lucílio Alves, o agricultor tomou a decisão pelo plantio quando o preço estava em alta. “A níveis atuais, a margem fica complicada”, destacou. “Não houve muito interesse de venda antecipada e aqueles que quiseram vender não encontraram respaldo no mercado dada a indefinição da safra do Hemisfério Sul.” Segundo ele, a sustentação do preço deve vir da China. No entanto, o banco central chinês tem aumentado o compulsório bancário constantemente, o que pode levar ao aperto no crédito. “Se eles voltarem (a comprar), pode ser que mude o cenário”, ponderou Alves. Ele também lembrou que os Estados Unidos discutem o programa de etanol, que pode privilegiar o milho, em detrimento da soja. “Tem muita coisa para rolar até tomar a decisão de nossa safra, são cenários não muito claros ainda, e muito menos para o produtor.” “O que ele precisa é ter em mãos a planilha, um planejamento de custo pelo menos.” Para o economista Robson Mafioletti, da Organização das Cooperativas do Paraná (Ocepar), o mercado chinês é a “salvação da lavoura”. Cálculos apontam que o custo de produção da soja é de R$ 27 a saca de 60 quilos, mas os produtores têm conseguido boa produtividade, de até 60 sacas por hectare. Economista da Federação da Agricultura do Estado do Paraná (Faep), Gilda Bozza também alertou os produtores para controle de custos e estratégias de comercialização. Ela lembrou que o dólar desvalorizado é prejudicial. Além disso, algumas culturas, utilizadas no processo de rotação, como milho, trigo e feijão, têm custo elevado. “São maiores que o preço de mercado e o preço mínimo de garantia, o que compromete o negócio”. No caso da soja, Gilda reforçou ainda que o produtor brasileiro disputa contra o subsídio e a melhor logística de transporte americano. “Quase 15% do preço do produto está na logística de transporte, que é perda de renda para o produtor”, salientou. Três safras “A produção do Estado do Paraná só não é maior por causa da redução de mais de 20% da área plantada com milho, cuja produtividade é o dobro do rendimento da soja”, disse o secretário de Estado da Agricultura, Valter Bianchini. Em ano normal, o Paraná colhe três safras. A secretaria e entidades representativas dos produtores estão pedindo ao Governo federal instrumentos ágeis e compensadores para escoar remanescentes de milho, trigo e feijão com o objetivo de liberar os armazéns. Bianchini não acredita que o Paraná mantenha a liderança na produção de grãos por muito tempo. “Futuramente, Mato Grosso assume essa posição”, afirmou. “O Paraná não tem mais área, mas não vemos limite para o crescimento da produtividade, enquanto Mato Grosso tem área e tem como aumentar a produtividade”. Segundo ele, a prioridade paranaense é avançar, entre outros itens, na avicultura, na melhoria genética da pecuária e na fruticultura. “Vamos investir mais para agregar valor com agroindústrias”, reforçou.
Economia
Economia
Preço da soja caiu 20% para os produtores
Preço da soja caiu 20% para os produtores
LOTERIAS
Resultado da Dia de Sorte de ontem, concurso 1248, sexta-feira (17/07): veja o rateio
A Dia de Sorte realiza três sorteios semanais, às terças, quintas e sábados, sempre às 21h; veja quais os números sorteados no último concurso
18/07/2026 08h31
Confira o resultado do Dia de Sorte divulgação
A Caixa Econômica Federal realizou o sorteio do concurso 1248 da Dia de Sorte na noite desta sexta-feira, 17 de julho de 2026, a partir das 21h (de Brasília). A extração dos números ocorreu no Espaço da Sorte, em São Paulo, com um prêmio estimado em R$ 2 milhões.
Premiação
- 7 acertos - Não houve ganhadores
- 6 acertos - 55 apostas ganhadoras, (R$ 2.951,83)
- 5 acertos - 2.075 apostas ganhadoras, (R$ 25,00)
- 4 acertos - 26.607 apostas ganhadoras, (R$ 5,00)
Mês da Sorte
Fevereiro - 98.628 apostas ganhadoras, R$ 2,50
Confira o resultado da Dia de Sorte de ontem!
Os números da Dia de Sorte 1248 são:
- 11 - 06 - 20 - 08 - 25 - 22 - 26
- Mês da sorte: 02 - Fevereiro
O sorteio da Dia de Sorte é transmitido ao vivo pela Caixa Econômica Federal e pode ser assistido no canal oficial da Caixa no Youtube.
Próximo sorteio: 1249
Como a Dia de Sorte tem seis sorteios regulares semanais, o próximo sorteio ocorre no domingo, 19 de julho, a partir das 10 horas, pelo concurso 1249. O valor da premiação está estimado em R$ 2,8 milhões.
Para participar dos sorteios da Dia de Sorte é necessário fazer um jogo nas casas lotéricas ou canais eletrônicos.
A aposta mínima custa R$ 3,00 para um jogo simples, em que o apostador pode escolher 7 dente as 31 dezenas disponíveis, e fatura prêmio se acertar 4, 5, 6 e 7 números.
Como apostar na Dia de Sorte
Os sorteios da Dia de Sorte são realizados às terças, quintas e sábados, sempre às 20h (horário de MS).
O apostador marca entre 7 e 15 números, dentre os 31 disponíveis no volante, e fatura prêmio se acertar 4, 5, 6 e 7 números.
Há a possibilidade de deixar que o sistema escolha os números para você por meio da Surpresinha, ou concorrer com a mesma aposta por 3, 6, 9 ou 12 concursos consecutivos através da Teimosinha.
A aposta mínima, de 7 números, custa R$ 3,00.
Os prêmios prescrevem 90 dias após a data do sorteio. Após esse prazo, os valores são repassados ao Tesouro Nacional para aplicação no FIES - Fundo de Financiamento ao Estudante do Ensino Superior.
É possível marcar mais números. No entanto, quanto mais números marcar, maior o preço da aposta.
COMBUSTÍVEIS
Expansão da produção leva etanol ao menor preço do ano
Maior oferta de biocombustíveis ajuda a reduzir valor nas bombas e litro cai a R$ 3,94 em MS
18/07/2026 08h30
Gerson Oliveira / Correio do Estado
O avanço da produção de biocombustíveis em Mato Grosso do Sul começa a se refletir cada vez mais no bolso dos consumidores. Em meio à expansão das usinas de etanol de cana, milho e dos investimentos em biometano, o preço do etanol voltou a cair e atingiu R$ 3,94 por litro, o menor valor registrado neste ano no Estado.
A gasolina também apresentou recuo, passando a custar, em média, R$ 6,45 por litro, conforme dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), referentes à semana dos dias 5 a 11.
Os números mostram que Mato Grosso do Sul mantém uma trajetória de redução nos preços dos combustíveis, especialmente do etanol, em um momento de forte expansão da bioenergia. Em uma semana, o etanol ficou R$ 0,04 mais barato, passando de R$ 3,98 para R$ 3,94, em média.
Na comparação com o maior preço registrado neste ano, de R$ 4,44 entre o fim de março e o início de abril, a redução acumulada chega a 11,3%, equivalente a R$ 0,50 por litro.
O movimento acompanha o aumento da oferta do combustível durante o período de safra, mas também coincide com a consolidação de Mato Grosso do Sul como um dos principais polos brasileiros de produção de biocombustíveis.
Além das tradicionais usinas de etanol de cana, o Estado ampliou significativamente a produção de etanol de milho e passou a receber investimentos em biometano, fortalecendo uma cadeia energética que ganha espaço na substituição dos combustíveis fósseis.
Enquanto o etanol acumula sucessivas reduções, a gasolina apresenta comportamento mais moderado. O preço médio caiu de R$ 6,48 para R$ 6,45 nas últimas semanas, mas continua acima dos R$ 6,03 registrados no início do ano.
O diesel também perdeu força depois das altas verificadas no primeiro semestre, influenciadas pelas oscilações do mercado internacional de petróleo.
O diesel comum, que chegou a custar R$ 7,18 por litro em abril, passou para R$ 6,65 no último levantamento disponível da ANP. Já o diesel S-10 recuou de R$ 7,35 para R$ 6,99 no mesmo período.
A tendência observada em Mato Grosso do Sul acompanha o comportamento de todo o Centro-Oeste. Segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), a região registrou, em junho, a maior redução do preço do etanol entre todas as regiões brasileiras.
Para o diretor de Unidades de Negócio da Edenred Mobilidade, Vinicios Fernandes, o cenário representa um alívio para os consumidores após meses marcados por aumentos impulsionados pelas incertezas no mercado internacional.
“Os motoristas da região finalmente ganharam uma trégua após meses de altas consecutivas provocadas pelos conflitos no Oriente Médio. O etanol ganhou destaque neste período pela queda. Com isso, o biocombustível foi apontado em todos os estados da região como a alternativa economicamente mais vantajosa para os motoristas”.
Campo Grande tem o terceiro menor preço médio de etanol do País - Foto: Gerson Oliveira / Correio do EstadoMUDANÇA
A redução do preço do etanol coincide com um momento de forte expansão da bioenergia em Mato Grosso do Sul. Levantamento da reportagem mostra que o Estado reúne investimentos em praticamente todas as frentes de produção de energia renovável.
Além da fabricação de etanol de cana e milho, empresas vêm ampliando projetos de biometano produzido a partir da vinhaça, dejetos da suinocultura, resíduos da indústria frigorífica e até de aterros sanitários.
Entre os principais empreendimentos está a unidade da JBS, em Campo Grande, que investe R$ 65 milhões na produção de biometano a partir de resíduos industriais. Em Nova Alvorada do Sul, a Atvos aplica R$ 350 milhões em uma planta capaz de substituir aproximadamente 48 milhões de litros de diesel por ano.
Já a Adecoagro utiliza o biometano produzido em Ivinhema para abastecer sua frota de caminhões e máquinas agrícolas, reduzindo o consumo anual em cerca de 24 milhões de litros de diesel.
O cenário tende a ganhar ainda mais força com a ampliação da participação do etanol na matriz de combustíveis brasileira. A partir de agosto, a mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina passará de 27% para 32% (E32), medida aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).
Para a Associação dos Produtores de Bioenergia de Mato Grosso do Sul (Biosul), a mudança fortalece o mercado de combustíveis renováveis e chega em um momento estratégico para o Estado, que consolida a integração entre a produção de etanol de cana-de-açúcar e de milho.
Em nota, a entidade afirma que a ampliação da mistura obrigatória cria um ambiente ainda mais favorável ao desenvolvimento da bioenergia e amplia a competitividade de Mato Grosso do Sul no abastecimento nacional.
“Ao fortalecer a demanda por etanol, o E32 impulsiona uma cadeia produtiva que gera empregos, renda, inovação e desenvolvimento regional. A medida também amplia a previsibilidade para novos investimentos e reforça o papel estratégico da bioenergia na segurança energética e na competitividade da economia brasileira”, destacou a Biosul.
Na avaliação da entidade, o Brasil reforça sua posição como referência mundial na transição para uma economia de baixo carbono ao ampliar a participação dos biocombustíveis na matriz energética.
O fortalecimento da demanda ocorre em um momento em que Mato Grosso do Sul já ocupa posição de destaque nacional no setor.
Conforme a Biosul, o Estado conta com 22 unidades de bioenergia em operação, sendo 19 usinas de cana-de-açúcar e três de milho.
Todas produzem etanol e cogeram bioeletricidade a partir da biomassa da cana, enquanto 14 exportam excedentes de energia para o Sistema Interligado Nacional (SIN) e também produzem açúcar.
Mato Grosso do Sul é hoje o quarto maior produtor brasileiro de cana-de-açúcar e de etanol, o segundo maior produtor nacional de etanol de milho e o quinto maior produtor de açúcar.
Presente em 42 municípios, o setor gera aproximadamente 34,5 mil empregos diretos, movimenta cerca de R$ 1,4 bilhão em massa salarial e responde por 19% do Produto Interno Bruto (PIB) industrial do Estado.
CAPITAL
A maior disponibilidade do combustível também se reflete nos preços praticados em Campo Grande.
Segundo a ANP, a Capital tem o terceiro menor preço médio do etanol entre as capitais brasileiras, com o litro comercializado a R$ 3,92, atrás apenas de Cuiabá (R$ 3,63) e São Paulo (R$ 3,88).
A competitividade do biocombustível também pode ser medida pela relação com a gasolina. Considerando os preços médios estaduais, o etanol representa cerca de 61% do valor da gasolina, porcentual bem abaixo do limite de 70% utilizado como referência para indicar vantagem econômica aos veículos flex.
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