Ciência

Sinal de alerta global: Terra ultrapassou 7 das 9 fronteiras que mantêm o planeta habitável

E todos eles pioram simultaneamente.

A Terra cruzou sete de nove limites planetários considerados seguros para a vida, e todos eles pioram simultaneamente. Um relatório anual do Laboratório de Ciências dos Limites Planetários do Instituto Potsdam para Pesquisa do Impacto Climático revelou que a situação do planeta se deteriora enquanto os modelos climáticos globais podem estar sendo demasiado otimistas sobre o futuro.

Desde a Revolução Industrial, cerca de metade do dióxido de carbono lançado na atmosfera foi absorvido por plantas. O solo e a água do mar também prestaram um serviço natural, evitando que o planeta já estivesse muito mais quente. No entanto, essa capacidade de absorção terrestre estagnou, enquanto as emissões continuam a aumentar.

Mais de 60 cientistas elaboraram essa avaliação, que mede nove processos que mantêm o planeta habitável.

As sete fronteiras ultrapassadas

Cada um dos nove limites planetários marca uma faixa segura de funcionamento, a partir da qual mudanças amplas e duradouras se tornam mais prováveis. Clima, biodiversidade, uso da terra, água doce e os ciclos de nitrogênio e fósforo já superaram seus limites.

A química oceânica e os produtos químicos sintéticos — plásticos, pesticidas e químicos eternos — também cruzaram essas barreiras.

Apenas a camada de ozônio e as partículas no ar ainda permanecem dentro dos limites seguros, embora as partículas já ultrapassem um limite regional proposto para o Sul da Ásia. O dióxido de carbono atingiu aproximadamente 426 partes por milhão em 2025, comparado a cerca de 280 antes da industrialização.

O uso de fertilizantes elevou os fluxos de nitrogênio a mais do dobro do nível seguro, e o fósforo também ultrapassou seu limite.

Pressões que não diminuem

A mudança observada no último ano foi menor do que os números gerais sugerem. As pressões por trás das sete fronteiras ultrapassadas continuam, sem redução suficiente para revertê-las. As emissões fósseis atingiram novo recorde em 2025, totalizando aproximadamente 42 bilhões de toneladas, segundo a Dra. Caesar.

Três dos sete limites não podem ser monitorados ano a ano porque dependem de dados coletados em períodos diferentes e atualizados em intervalos variáveis. Até agora, os cientistas não identificam uma reversão sustentada das pressões que pudesse fazer qualquer um desses sete limites voltar à zona de segurança.

A capacidade de absorção de carbono pela Terra — a metade mais frágil desse sistema — permaneceu estável desde aproximadamente 2000.

Um sumidouro de carbono em risco

A absorção de carbono pelas terras parou de crescer apesar do aumento contínuo de emissões. O dióxido de carbono extra estimula o crescimento de plantas e estende as estações em algumas regiões. As florestas também se recuperam, mas tudo isso depende de água e nutrientes adequados.

Ao mesmo tempo, as perdas se acumulam: calor e seca reduzem o crescimento das plantas e aumentam a morte de árvores, os incêndios e as infestações de pragas. As pessoas já aproveitam cerca de um quarto do que a Terra poderia produzir.

Boris Sakschewski, autor principal do relatório, alertou que os caminhos traçados para emissões zero dependem de sumidouros de carbono funcionais. As observações atuais indicam que o planeta pode estar perdendo sua capacidade de amortecimento contra as pressões crescentes exercidas pela humanidade.

Os cientistas que planejam um caminho para um clima gerenciável assumem que esses sumidouros continuarão operando — uma suposição que se torna cada vez mais arriscada.

Turismo

Argentina procura voluntários que gostam de cerveja e oferece alojamento

Vagas para voluntários durante a Oktoberfest Argentina 2026.

28/09/2026 16h13

Foto: Juan Pablo Lancia/Pexels

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Uma casa de campo em Villa General Belgrano, na província de Córdoba, oferece vagas para voluntários durante a Fiesta Nacional de la Cerveza, a Oktoberfest Argentina 2026. Quem aceitar ajudar na manutenção do local terá hospedagem gratuita, trabalhará 20 horas por semana e terá três dias de folga.

A oportunidade foi divulgada na plataforma Worldpackers e é para quem quer viver o clima da festa enquanto ajuda em tarefas de jardinagem, manutenção geral e em um projeto de turismo sustentável. A estadia durará de uma a duas semanas durante a celebração, de 2 a 12 de outubro, com destaque para dias específicos.

O que os voluntários vão fazer

Os voluntários dedicarão 20 horas por semana ao cuidado da propriedade. As atividades incluem auxílio na horta, jardinagem, pintura, pequenos reparos de construção e manutenção do parque e da casa. Eles terão três dias livres por semana.

O anfitrião procura alguém responsável e valoriza conhecimentos em redes sociais, comércio digital e produção de conteúdo. Pessoas com experiência em comunicação digital também podem colaborar com o projeto de arte e aventura.

Hospedagem e benefícios oferecidos

Em troca do trabalho, os voluntários ficam em quarto compartilhado e recebem café da manhã diário, além de acesso a uma cozinha equipada. Lavanderia e internet básica também estão incluídas, sem custo adicional.

A proposta ainda inclui passeios e excursões gratuitas, entrada em determinados eventos da festa, aulas de idiomas e atividades voltadas ao bem-estar dos participantes. Ao final da experiência, quem completar o período recebe um certificado.

Quem pode se inscrever

É preciso ter mais de 21 anos e falar inglês básico ou espanhol em nível intermediário. A vaga é destinada a candidatos individuais; casais ou duplas não são aceitos nessa modalidade.

A permanência mínima é de uma semana e a máxima de duas. Para se candidatar, basta criar um perfil de viajante na Worldpackers, preencher os dados pedidos e enviar a solicitação diretamente ao anfitrião, que avalia o perfil antes de confirmar a participação.

Ciência

Austrália colocou bitucas de cigarro no asfalto e encontrou um efeito inesperado na redução de calor

O achado oferece uma forma prática de combater as ilhas de calor urbano.

28/09/2026 15h03

Foto: Rodolfo Gaion/Pexels

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Em 2017, engenheiros da RMIT University, na Austrália, incorporaram bitucas de cigarro ao asfalto. A equipe descobriu que a mistura suportava tráfego pesado e reduzia a temperatura das ruas.

O achado oferece uma forma prática de combater as ilhas de calor urbana e dar destino sustentável a resíduos altamente tóxicos. Feito de acetato de celulose, o filtro do cigarro é um dos poluentes mais persistentes das cidades. Bilhões de unidades descartadas anualmente vazam metais pesados em rios e solos e contaminam ecossistemas aquáticos por décadas.

Aproximadamente 4,5 trilhões dessas bitucas são lançadas globalmente no ambiente, criando um passivo ambiental que exige uma saída criativa.

Como os engenheiros neutralizaram a toxicidade

O pesquisador Abbas Mohajerani e sua equipe precisavam encapsular os poluentes para impedir vazamentos quando o pavimento entrasse em contato com água. Para isso, revestiram os filtros usados com betume e cera de parafina, formando uma barreira química que mantinha os metais pesados isolados na massa asfáltica.

Após o tratamento, os filtros revestidos foram incorporados diretamente ao asfalto aquecido, em diferentes proporções. Os testes laboratoriais revelaram que dosagens adequadas de filtros selados com betume suportaram os esforços exigidos pelo tráfego pesado.

Avaliações publicadas na revista Construction and Building Materials indicaram que a parafina atendeu apenas às demandas do tráfego leve, enquanto o betume garantiu o desempenho ideal para veículos pesados. O resultado mostrou que o tipo de isolamento define a aplicação prática do pavimento.

Os ganhos ambientais e térmicos do novo material

A transformação de lixo urbano tóxico em infraestrutura viável cria um modelo de economia circular: os resíduos saem dos aterros sanitários e viram pavimento durável. Com isso, diminui a necessidade de extrair minerais para produzir novos materiais e se elimina um passivo ambiental que causaria danos por longos períodos.

A mistura altera a densidade do asfalto convencional e aumenta sua porosidade, tornando os blocos viários estruturalmente mais leves sem comprometer a resistência mecânica. Como tem menor condutividade térmica, retém menos energia que o asfalto comum, reduz a temperatura da superfície das vias públicas e combate o fenômeno das ilhas de calor urbano.

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